रेलवे ट्रैक के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है?
Jan 21, 2026
स्टील रेल, जिसे रेल ट्रैक, स्टील ट्रैक भी कहा जाता है, रेलवे ट्रैक का मुख्य घटक है। इसका कार्य लोकोमोटिव के पहियों का मार्गदर्शन करना, पहिये के अत्यधिक दबाव को सहन करना और रेलवे परिवहन की स्थिरता बनाए रखना है। रेल को पहियों के लिए निरंतर, चिकनी और न्यूनतम रोलिंग सतह प्रदान करनी चाहिए। विद्युतीकृत रेलवे या स्वचालित ब्लॉक अनुभाग में, रेल का उपयोग कक्षीय सर्किट के रूप में भी किया जा सकता है।
रेलवे ट्रैक के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है?
रेलवे ट्रैक का निर्माण किया जाता हैमध्यम-से-उच्च कार्बन मिश्र धातु इस्पात, Q235B जैसे सामान्य संरचनात्मक स्टील्स से नहीं, क्योंकि रेल को केंद्रित पहिया संपर्क के तहत सतह के घिसाव और प्लास्टिक विरूपण का विरोध करना चाहिए। गर्म रोलिंग और नियंत्रित शीतलन के बाद कठोरता और थकान प्रतिरोध में सुधार के लिए विशिष्ट रेल स्टील्स में कार्बन और मैंगनीज के नियंत्रित स्तर होते हैं, कभी-कभी वैनेडियम या क्रोमियम के साथ।

| रेल इस्पात श्रेणी | विशिष्ट ग्रेड | सामान्य रेल प्रोफाइल |
|---|---|---|
| मानक रेलवे स्टील | R260, 900A | यूआईसी54, यूआईसी60, 60ई1 |
| उच्च -शक्ति रेलवे स्टील | आर350एचटी, 1100 | 60ई1, 132आरई |
| चीनी भारी रेल इस्पात | U71Mn, U75V | 50 किग्रा, 60 किग्रा, 75 किग्रा |
| औद्योगिक रेल इस्पात | 55Q | 30 किग्रा, एएससीई40 |
रेल स्टील की रासायनिक संरचना:
| श्रेणी | मानक/क्षेत्र | विशिष्ट संरचना (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (यूरोप) | सी: 0.67-0.80, एमएन: 0.90-1.20, सी: 0.50 से कम या उसके बराबर |
| R350HT | EN 13674-1 (यूरोप) | सी: 0.75-0.85, एमएन: 0.80-1.20, सीआर: 0.20-0.50 |
| ग्रेड 260 | एरेमा (उत्तरी अमेरिका) | सी: ~0.77, एमएन: ~1.0-1.2, सी: ~0.2 |
| ग्रेड 350 | एरेमा + मिल स्पेक्स (यूएसए/कनाडा) | सी: 0.78-0.83, एमएन: 0.90-1.20, सीआर: 0.2-0.6, + वी/एनबी (माइक्रोअलॉयड) |
| बीएच रेल (बैनिटिक) | जेआईएस ई 1101 (जापान), ईयू/भारत में अपनाया गया | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (वैकल्पिक, मिल-विशिष्ट) |
| U71Mn | जीबी/टी 2585 (चीन) | सी: 0.65-0.77, एमएन: 1.10-1.40, सी: 0.15-0.35 |
| U75V | जीबी/टी 2585 (चीन) | सी: 0.67-0.77, एमएन: 0.70-1.00, वी: 0.04-0.12 |
जबकिQ235B स्टीलबेसप्लेट, बीम और हल्के परिवहन रेल के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, सतह की अपर्याप्त कठोरता के कारण यह उच्च गति या भारी रेलवे ट्रैक के लिए उपयुक्त नहीं है। यही कारण है कि रेलवे ऑपरेटर जैसे ग्रेड निर्दिष्ट करते हैंR260 या U71Mn, जो रोलिंग संपर्क स्थितियों के लिए अनुकूलित हैं।

| Q235B(जीबी 22KG लाइट स्टील रेल) | यांत्रिक संपत्ति | रासायनिक संरचना(%) | |||||||||
| नम्य होने की क्षमता | तन्यता ताकत | बढ़ाव | कठोरता | C | सी | एम.एन. | S | P | |||
| एमपीए | किग्रा/मिमी² | एमपीए | किग्रा/मिमी² | मिन | मॉडिफ़ाइड अमेरिकन प्लान | से कम या बराबर | से कम या बराबर | से कम या बराबर | |||
| से बड़ा या उसके बराबर | से बड़ा या उसके बराबर | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
क्या क्रेन रेल और रेलवे रेल के लिए समान सामग्री का उपयोग किया जाता है?
हालाँकि दोनों स्टील रेल हैं, क्रेन सिस्टम की आमतौर पर आवश्यकता होती हैविभिन्न इस्पात प्रदर्शन विशेषताओंउच्च ऊर्ध्वाधर पहिया भार और कम यात्रा गति के कारण। क्रेन रेल का अक्सर उपयोग किया जाता हैU71Mn या 50Mn स्टीलस्टील बीम पर बेहतर भार वितरण के लिए विस्तृत आधार प्रोफाइल के साथ संयुक्त।

| आवेदन | रेल प्रोफाइल | विशिष्ट स्टील ग्रेड |
|---|---|---|
| रेलवे मेन लाइन | यूआईसी60, 132आरई | आर260, आर350एचटी |
| यार्ड एवं औद्योगिक परिवहन | 60 किग्रा, सीआर100 | U71Mn |
| पोर्ट क्रेन रनवे | QU80–QU120 | U71Mn |
| स्टील बीम क्रेन ट्रैक | ए75, ए100 (डीआईएन536) | 50एमएन, यू71एमएन |
यही कारण है कि कंटेनर टर्मिनल जैसी परियोजनाएं अक्सर एक साथ दो सामग्री प्रणालियां खरीदती हैं: ट्रेन की आवाजाही के लिए उच्च {{0} थकान वाली रेलवे रेल और गैन्ट्री संचालन के लिए उच्च {{1} लोड क्रेन रेल, दोनों की आपूर्ति की जाती हैजीएनईई रेलमिलान किए गए बन्धन और स्थापना मार्गदर्शन के साथ।
एक पेशेवर रेल फास्टनर आपूर्तिकर्ता के रूप में,जीएनईई रेलजीबी, अमेरिकन, बीएस, यूआईसी, डीआईएन, जेआईएस, ऑस्ट्रेलियाई और दक्षिण अफ्रीका जैसे विभिन्न मानक स्टील रेल प्रदान कर सकते हैं जिनका उपयोग रेलवे लाइनों, क्रेन और कोयला खनन में किया जाता है।

| मानक | सितम्बर. | सामग्री विशिष्ट ग्रेड |
| यूआईसी860 | यूआईसी54 | 700,900A,900B |
| यूआईसी60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| बीएस-11-1985 | बीएस80ए | 700,900A,900B |
| बीएस90ए | ||
| बीएस100ए | ||
| अरेमा | 115आरई | एसएस, एचएच, एलए, आईएच |
| 136आरई | ||
| एएससीई60 | U71Mn | |
| एएससीई85 | U71Mn | |
| जीबी 2585-2007 | 50 किग्रा/मी | U71Mn |
| 60 किग्रा/मी | U75V | |
| 75 किग्रा/मी | ||
| टीबी/टी2344-2012 | 50 किग्रा/मी | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60 किग्रा/मी | U78CrV | |
| 75 किग्रा/मी | ||
| जीबी 11264-1989 | 8 किग्रा/मी | Q235 |
| 12 किग्रा/मी | Q235 | |
| 15 किग्रा/मी | 55Q, Q235 | |
| 18 किग्रा/मी | 55Q, Q235 | |
| 22 किग्रा/मी | 55Q, Q235 | |
| 24 किग्रा/मी | 55Q, Q235 | |
| 30 किग्रा/मी | 55Q, Q235 | |
| 38 किग्रा/मी | 50एमएन, यू71एमएन | |
| 43 किग्रा/मी | 50एमएन, यू71एमएन | |
| जीबी क्रेन रेल | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |







