स्टील रेल की सामग्री क्या है?

स्टील रेल किस सामग्री से बनाई जाती हैं?

रेलवे रेल को दो बहुत भिन्न सामग्री परिवारों में वर्गीकृत किया गया है। मुख्य लाइन रेलें गर्म {{2}उच्च कार्बन पर्लाइटिक स्टील से बनी होती हैं, आमतौर पर चीन में U71Mn या U75V और यूरोप में R260 या R350HT, जिनमें कार्बन सामग्री 0.6-0.8% की सीमा में होती है। ये ग्रेड भारी पहिया भार की मांग के अनुसार कठोरता और घिसावट प्रतिरोध प्रदान करते हैं।

हालाँकि, हल्की रेल, औद्योगिक रेल और ट्रैक फिटिंग की एक विस्तृत श्रृंखला जैसे फिशप्लेट, बेस प्लेट और बोल्ट असेंबली, अक्सर कम कार्बन संरचनात्मक स्टील से बनाई जाती हैं। सबसे आम चीनी संरचनात्मक ग्रेड Q235B (GB/T 700) है, और इसका मानक यूरोपीय समकक्ष S235JR (EN 10025-2) है।

Q235B और इसका यूरोपीय समकक्ष S235JR

S235JR वह ग्रेड है जिसे अक्सर Q235B के यूरोपीय समकक्ष के रूप में नामित किया जाता है। दोनों लगभग 16 मिमी तक की मोटाई के लिए 235 एमपीए की न्यूनतम उपज शक्ति के साथ गैर-मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील हैं। रसायन शास्त्र की सीमाएं करीब हैं लेकिन समान नहीं हैं, और अंतर तब मायने रखता है जब एक ड्राइंग एक ग्रेड निर्दिष्ट करती है और मिल दूसरे की पेशकश करती है।

दोनों ग्रेड वेल्ड करने योग्य हैं और हल्के ड्यूटी संरचनात्मक और ट्रैक अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं। S235JR में अधिकतम कार्बन सामग्री कम है, जो वेल्डेबिलिटी में थोड़ा सुधार करती है, जबकि तन्यता सीमाएं लगभग पूरी तरह से ओवरलैप होती हैं। प्लेट, बार और लाइट सेक्शन के लिए अधिकांश फैब्रिकेटरों द्वारा दोनों को विनिमेय माना जाता है, लेकिन किसी भी प्रतिस्थापन की पुष्टि प्रोजेक्ट इंजीनियर से की जानी चाहिए।

जहां Q235B का उपयोग ट्रैक निर्माण में किया जाता है

Q235B कई गैर {{1} रेल ट्रैक घटकों के लिए आधार सामग्री है: हल्की रेल के लिए फिशप्लेट, रेल सीटों के नीचे स्टील बेस प्लेट, स्लीपर टाई प्लेट, और कम गति वाली औद्योगिक साइडिंग, खदान रेलवे और क्रेन रनवे के लिए हल्की रेल। इन अनुप्रयोगों के लिए कम कार्बन सामग्री एक फायदा है, क्योंकि स्थापना के दौरान घटकों को अक्सर ड्रिल, छिद्रित या वेल्ड किया जाता है।

इसका उपयोग मुख्य लाइन रेल के लिए नहीं किया जाना चाहिए। Q235B की कठोरता और पहनने का प्रतिरोध पर्लिटिक रेल स्टील से काफी कम है, और एक व्यस्त लाइन पर Q235B रेल महीनों के भीतर खराब हो जाएगी। अंतर यातायात का मामला है, गुणवत्ता का नहीं: हल्के रेल ग्रेड जैसे 50क्यू और 55क्यू, और भारी संरचनात्मक ग्रेड, साइडिंग और वर्कशॉप ट्रैक के लिए बीच का रास्ता अपनाते हैं।

डिलीवर रेल के ग्रेड की जांच कैसे करें

रेल या ट्रैक स्टील की प्रत्येक डिलीवरी में मानक, ग्रेड, ताप संख्या, लैडल विश्लेषण और यांत्रिक परीक्षण परिणामों को बताते हुए एक मिल परीक्षण प्रमाणपत्र होना चाहिए। रेल पर ही, ग्रेड को नियमित अंतराल पर वेब में रोल किया जाता है। यदि वितरित सामग्री का उपयोग किसी निर्दिष्ट ग्रेड के समकक्ष के रूप में किया जाना है, तो प्रमाणपत्र में यह दर्शाया जाना चाहिए कि सभी निर्दिष्ट सीमाएं पूरी की गई हैं; अकेले समकक्ष शब्द कोई तकनीकी स्वीकृति नहीं है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या S235JR बिल्कुल Q235B के समान है?

बिल्कुल नहीं। यांत्रिक गुण समतुल्य हैं, लेकिन अधिकतम कार्बन सीमा भिन्न है (S235JR के लिए 0.17% बनाम Q235B के लिए 0.22%)। अधिकांश संरचनात्मक अनुप्रयोगों के लिए उन्हें विनिमेय माना जाता है।

क्या Q235B का उपयोग मुख्य लाइन रेल बनाने के लिए किया जा सकता है?

नहीं, मुख्य लाइन रेलों को U71Mn, U75V, R260 या R350HT जैसे उच्च कार्बन पर्लिटिक ग्रेड की कठोरता और पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है। Q235B हल्की रेल और ट्रैक फिटिंग तक सीमित है।

Q235B की तन्य शक्ति क्या है?

Q235B की तन्य शक्ति सीमा 370-500 MPa है और लगभग 16 मिमी, प्रति GB/T 700 तक की मोटाई के लिए न्यूनतम उपज शक्ति 235 MPa है।

कौन सा यूरोपीय मानक S235JR को कवर करता है?

S235JR को EN 10025-2 में निर्दिष्ट किया गया है, जो गैर-मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील्स के हॉट{3}रोल्ड उत्पादों के लिए यूरोपीय मानक है।

Q235-प्रकार के स्टील से कौन से हल्के रेल ग्रेड रोल किए जाते हैं?

औद्योगिक साइडिंग के लिए चीनी लाइट रेल जीबी/टी 11264 द्वारा कवर की जाती हैं। 50क्यू और 55क्यू जैसे ग्रेड कार्बन से बने संस्करण हैं जिनका उपयोग अधिक पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है, जबकि क्यू235 का उपयोग फिटिंग और बहुत हल्के वर्गों के लिए किया जाता है।