जीबी स्टील रेल बनाम जेआईएस ट्रैक रेल: प्रोफाइल, स्टील ग्रेड और विनिमेयता

स्टील रेल रेलगाड़ी के पहिये का मार्गदर्शन करती है और उसके भार को स्लीपरों तक स्थानांतरित करती है, इसलिए उन्हें बनाने के लिए उपयोग किया जाने वाला मानक न केवल आयाम बल्कि स्टील ग्रेड, सहनशीलता और संगत बन्धन हार्डवेयर भी निर्धारित करता है। जीबी रेल का उत्पादन चीनी जीबी/टी मानकों के अनुसार किया जाता है, जबकि जेआईएस रेल जापानी औद्योगिक मानकों का पालन करती है। अंतरराष्ट्रीय परियोजनाओं में सही विकल्प मायने रखता है क्योंकि स्लीपर, क्लिप, संयुक्त बार और वेल्डिंग प्रक्रियाएं सभी एक मानक परिवार से मेल खाती हैं।

क्या जीबी और जेआईएस रेल प्रोफाइल विनिमेय हैं?

कुछ जीबी और जेआईएस अनुभागों का नाममात्र वजन समान है, और कुछ आयामी रूप से बहुत करीब हैं, लेकिन प्रोफ़ाइल ड्राइंग की जांच किए बिना दोनों सिस्टम आम तौर पर विनिमेय नहीं होते हैं। हेड की चौड़ाई, आधार की चौड़ाई और वेब की मोटाई अलग-अलग होती है, जो रेल क्लिप की सीट, बेस प्लेट के खांचे और फिशप्लेट के फिट को बदल देती है। रेलों को मानक -विशिष्ट फास्टनिंग सिस्टम के साथ मिलान किया जाना चाहिए, न कि मनमाने ढंग से मिश्रित किया जाना चाहिए।

जीबी स्टील रेल अनुभाग

चीनी जीबी रेल को हल्की रेल (जीबी/टी 11264), भारी रेल (जीबी/टी 2585) और क्रेन रेल (वाईबी/टी 5055) में विभाजित किया गया है।

जीबी लाइट रेल

अनुभाग	ऊंचाई (मिमी)	सिर (मिमी)	आधार (मिमी)	वेब (मिमी)	वजन (किलो/मीटर)
8 किग्रा/मी	65	25	54	7	8.42
9 किग्रा/मी	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
12 किग्रा/मी	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
15 किग्रा/मी	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
18 किग्रा/मी	80	40	80	10	18.06
22 किग्रा/मी	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
24 किग्रा/मी	107	51	90	10.9	24.46
30 किग्रा/मी	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

जीबी भारी रेल

सामान्य जीबी भारी रेल खंड 38, 43, 45, 50 और 60 किग्रा/मीटर हैं, जिनमें विशिष्ट आयाम हैं जैसे 152 मिमी ऊंचाई पर 50 किग्रा/मीटर, 70 मिमी हेड, 132 मिमी बेस और 15.5 मिमी वेब, और 176 मिमी ऊंचाई पर 60 किग्रा/मीटर, 73 मिमी हेड, 150 मिमी बेस और 16.5 मिमी वेब। GB/T 2585 के तहत विशिष्ट स्टील ग्रेड U71Mn और U75V हैं।

जीबी क्रेन रेल

QU70 से QU120 सेक्शन से YB/T 5055 तक, ज्यादातर U71Mn स्टील में, क्रेन रनवे के लिए उपयोग किए जाते हैं।

जेआईएस ट्रैक रेल खंड

JIS रेलें JIS E 1101 (हॉट{1}}रोल्ड रेल्स), JIS E 1120 (हीट{3}}ट्रीटेड रेल्स) और JIS E 1103 (क्रेन रेल्स) द्वारा कवर की जाती हैं।

अनुभाग	सिर (मिमी)	ऊंचाई (मिमी)	आधार (मिमी)	वेब (मिमी)	वजन (किलो/मीटर)	लंबाई (एम)
जेआईएस 15 किग्रा	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
जेआईएस 22 किग्रा	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
जेआईएस 30ए	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
जेआईएस 37ए	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
जेआईएस 50एन	65	153	127	15	50.4	10-25
सीआर73	100	135	140	32	73.3	10-12
सीआर100	120	150	155	39	100.2	10-12

ध्यान दें कि जेआईएस 22 किग्रा अनुभाग और जीबी 22 किग्रा अनुभाग समान नाममात्र वजन और लगभग समान ज्यामिति साझा करते हैं, यही कारण है कि खनन और फैक्ट्री परियोजनाओं में उनकी तुलना अक्सर की जाती है। JIS 50N एक भारी आधुनिक मेनलाइन प्रकार का खंड है जिसका आधार जीबी 50 किलोग्राम रेल की तुलना में संकीर्ण है।

स्टील ग्रेड: जीबी बनाम जेआईएस

दोनों प्रणालियाँ कार्बन मैंगनीज पर्लिटिक रेल स्टील का उपयोग करती हैं, लेकिन ग्रेड के नाम और रासायनिक सीमाएँ भिन्न होती हैं।

मानक	विशिष्ट ग्रेड	कार्बन (%)	मैंगनीज (%)	विशिष्ट उपयोग
जीबी/टी	Q235B, 55Q, U71Mn, U75V	0.14-0.80	0.30-1.40	हल्की से भारी रेल, क्रेन रेल
जिस	E260, E350 और संबंधित रेल ग्रेड	0.50-0.82	0.60-1.30	औद्योगिक, मेट्रो, मेनलाइन

जीबी मानक हल्के खनन रेलों के लिए किफायती कम {{0}कार्बन ग्रेड से लेकर भारी {{2}ढोना और क्रेन रेल के लिए उच्च {{1}शक्ति ग्रेड तक) की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं। जेआईएस शहरी और औद्योगिक लाइनों के लिए सख्त प्रक्रिया नियंत्रण के साथ मध्यम - से उच्च {{5} शक्ति ग्रेड पर ध्यान केंद्रित करता है।

खरीदारों को जीबी और जेआईएस रेल के बीच चयन कैसे करना चाहिए

निर्णय को चार चीज़ों पर आधारित करें: प्रोजेक्ट ड्राइंग में स्लीपरों और फास्टनरों के साथ रेल प्रोफ़ाइल की अनुकूलता, निविदा में निर्दिष्ट डिज़ाइन कोड, अपेक्षित पहिया भार और यातायात घनत्व, और प्रतिस्थापन रेल और सहायक उपकरण की स्थानीय उपलब्धता। मिश्रित मानक परियोजनाओं में, कभी भी रेल को केवल इसलिए प्रतिस्थापित न करें क्योंकि प्रति मीटर वजन समान होता है; पहले प्रोफ़ाइल ड्राइंग और बन्धन ज्यामिति की तुलना करें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या GB 22 kg रेल JIS 22 kg रेल के समान है?

वे बहुत करीब हैं: दोनों का वजन लगभग समान सिर, आधार और वेब आयाम के साथ 22.3 किलोग्राम/मीटर है। हालाँकि, उन्हें अलग-अलग सामग्री नियंत्रण के साथ अलग-अलग मानकों के अनुसार उत्पादित किया जाता है, इसलिए फास्टनिंग्स और संयुक्त बार को आपूर्ति की गई वास्तविक रेल से मेल खाना चाहिए।

क्या मैं जीबी रेल को जेआईएस रेल में वेल्ड कर सकता हूँ?

विभिन्न मानकों के वेल्डिंग रेल के लिए वास्तविक स्टील ग्रेड और रसायन शास्त्र के आधार पर एक योग्य वेल्ड प्रक्रिया की आवश्यकता होती है। विभिन्न ग्रेडों के बीच एल्युमिनोथर्मिक या फ्लैश - बट वेल्डिंग केवल मान्य मापदंडों और अनुमोदित निरीक्षण के साथ ही संभव है।

मेनलाइन पर किस JIS अनुभाग का उपयोग किया जाता है?

जेआईएस 50एन 50.4 किग्रा/मीटर पर आधुनिक जापानी मेनलाइन - प्रकार का अनुभाग है, जिसे जेआईएस ई 1101 में उत्पादित किया जाता है, और जेआईएस 60 किग्रा {{5} वर्ग अनुभागों का उपयोग उच्च क्षमता वाली लाइनों पर किया जाता है। 30 किलोग्राम तक के हल्के खंड औद्योगिक और फ़ैक्टरी ट्रैक की सेवा करते हैं।

जीबी लाइट रेल ग्रेड में 55Q का क्या मतलब है?

55Q एक चीनी लाइट रेल स्टील ग्रेड है जिसकी नाममात्र तन्यता ताकत लगभग 685 एमपीए है, जिसका उपयोग 15 से 30 किग्रा/मीटर लाइट रेल के लिए किया जाता है। Q235 कम ताकत वाला संरचनात्मक स्टील है जिसका उपयोग सबसे हल्के खंडों के लिए किया जाता है।

JIS 50N की आधार चौड़ाई GB 50 kg रेल से कम क्यों है?

दोनों मानक अनुभाग को अलग-अलग तरीके से अनुकूलित करते हैं: JIS 50N अपनी ऊंचाई के सापेक्ष एक संकीर्ण आधार का उपयोग करता है, जबकि GB 50 किलोग्राम रेल का आधार व्यापक होता है। यह स्लीपर सीट की चौड़ाई और बन्धन अनुकूलता को प्रभावित करता है, इसलिए अनुभाग विनिमेय नहीं हैं।

क्या जीबी और जेआईएस रेल एक ही फिशप्लेट का उपयोग करते हैं?

नहीं, फिशप्लेट को ड्रिल करके एक विशिष्ट प्रोफ़ाइल के वेब और हेड का आकार दिया जाता है। यहां तक ​​कि जब दो खंड समान दिखते हैं, तो फिशप्लेट को वास्तविक रेल मानक और प्रोफ़ाइल से मेल खाना चाहिए।