विभिन्न सामग्रियों से बने रेल पैड के बीच क्या अंतर हैं?

रेल पैड, जिसे बॉटम प्लेट के रूप में भी जाना जाता है, एक लोचदार पॉलीयुरेथेन पैड है जो स्लीपर के शीर्ष को घिसाव और प्रभाव से बचाने के लिए रेल और स्लीपर के बीच इकट्ठा किया जाता है। रेल पैड की प्रारंभिक कठोरता इतनी अधिक नहीं है कि स्प्रिंग के भार के तहत रेल की विकृति बहुत बड़ी हो। यह तंत्र सुनिश्चित करता है कि रेल पैड ट्रैक के साथ निकट संपर्क का एहसास करने के लिए जितना संभव हो उतना करीब चले।

 

विभिन्न सामग्रियों से बने रेल पैड के बीच क्या अंतर हैं?

 

रेल पैड सामग्री मुख्य रूप से उनके कंपन अवमंदन, स्थायित्व और पर्यावरणीय प्रतिरोध में भिन्न होती हैरबड़उत्कृष्ट लचीलापन और आघात अवशोषण (उच्च गति के लिए प्राकृतिक रबर, मौसम के लिए ईपीडीएम),पॉलीयुरेथेन (पीयू)भारी भार के लिए बेहतर टूट-फूट प्रतिरोध प्रदान करना, औरथर्मोप्लास्टिक्स (एचडीपीई/ईवीए)सामान्य उपयोग के लिए कठोरता और लंबा जीवन प्रदान करना, ईवीए एचडीपीई की तुलना में लोच और कठोरता को बेहतर ढंग से संतुलित करता है।

 

 

कच्चा माल	रबर, ईवीए, टीपीईई, एचडीपीई
मानक	यूआईसी, एरेमा, टीबी/टी2626-95
आवेदन	43 किग्रा/मी, 50 किग्रा/मी, 60 किग्रा/मी, 75 किग्रा/मी, 115आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, एस49
मॉडल संख्या	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
परिचालन तापमान	-50~70 डिग्री
प्रमाणपत्र	एमएसडीएस, आरओएचएस, पहुंच
टिप्पणियाँ	इन्हें साफ, हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। सीधे धूप में न रहें, और गर्मी स्रोत और रासायनिक अभिकर्मक से दूर रहें। तेल, कार्बनिक विलायक और अन्य रसायनों को न छुएं। प्रतिबंधित प्रदर्शन.

 

रेलवे पैड की कौन सी सामग्री सर्वोत्तम लागत-प्रभावशीलता प्रदान करती है?

 

सामान्य उपयोग के लिए,रबर पैड (विशेषकर एसबीआर)कम प्रारंभिक लागत, व्यापक उपलब्धता और कम ट्रैक घिसाव से दीर्घकालिक बचत के कारण सर्वोत्तम लागत-प्रभावशीलता प्रदान करते हैं, लेकिन चरम स्थितियों (ठंड/गर्मी/भारी भार) के लिए, विशेषीकृतपॉलीयुरेथेन (पीयू)यारबर-धातु सम्मिश्रणसमय से पहले विफलता और प्रतिस्थापन लागत को रोककर अधिक लागत {{0} प्रभावी दीर्घकालिक {{1} बनें। ईवीए मिश्रित ट्रैफ़िक, लागत और प्रदर्शन को संतुलित करने के लिए एक अच्छा मध्य मैदान प्रदान करता है।

 

रबर रेल पैड
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	कीमत
कठोरता	के.एन.	90-130
कठोरता किनारा ए	डिग्री	72-80 डिग्री
इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध	Ω	106 से बड़ा या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति	एमपीए	12.5 से अधिक या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई	%	250 से अधिक या उसके बराबर

 

रबर रेल पैड अक्सर लागत पर क्यों जीतता है?

 

रबर रेल पैड कम शुरुआती कीमत के कारण लागत पर जीत हासिल करते हैं, बल्कि इसलिए कि उनके बेहतर शॉक अवशोषण, कंपन शमन और स्थायित्व लंबे समय तक रखरखाव, मरम्मत और घटक प्रतिस्थापन में भारी कटौती करते हैं, ट्रैक जीवन का विस्तार करते हैं और परिचालन डाउनटाइम को कम करते हैं, जिससे वे रेलवे प्रणाली के पूरे जीवनचक्र में सस्ते हो जाते हैं।

 

 

• टूट-फूट में कमी:रबर प्रभाव को अवशोषित करता है और भार वितरित करता है, रेल, फास्टनरों और स्लीपरों को क्षति से बचाता है, जिससे कम प्रतिस्थापन होता है।

 

• कम रखरखाव:कम झटके का मतलब है समायोजन, कसने या गलत संरेखित हिस्सों को ठीक करने की कम आवश्यकता, रखरखाव को सरल बनाना।

 

• विस्तारित जीवनकाल:मजबूत, टिकाऊ रबर उम्र बढ़ने और कठोर परिस्थितियों का प्रतिरोध करता है, जिसका अर्थ है कि पैड और ट्रैक घटक लंबे समय तक चलते हैं, जिससे महंगे ओवरहाल में देरी होती है।

 

• कम व्यवधान:कम मरम्मत का मतलब है कम ट्रैक डाउनटाइम, विलंबित या रद्द ट्रेनों से राजस्व हानि को रोकना।

 

रेल के नीचे बिछाए गए रेल पैड का उपयोग गारंटी के लिए किया जाता है:

 

 

• भार वितरण एक बड़े सतह क्षेत्र को कवर करता है

 

• भार एकाग्रता और उपयोग थकान तनाव को कम करना

 

• रेल और सहायक घटकों के बीच भी संपर्क क्षेत्र

 

• शोर और संरचनात्मक कंपन को कम करना

 

• शीर्ष समर्थन और रेल तल के बीच सीलिंग फ़ंक्शन

 

• रेल घिसाव को कम करना और प्रासंगिक सहायक घटक

 

रेल फास्टनरों के एक पेशेवर निर्माता के रूप में,जीएनईई रेलविभिन्न रेल पैड, जैसे UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs इत्यादि के रेल पैड का उत्पादन करने में सक्षम है। इसके अलावा, हम चित्र या नमूने के अनुसार कस्टम निर्मित ट्रैक पैड की पेशकश कर सकते हैं।

 

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