115RE (TR57) रेल की तकनीकी विशिष्टताएँ और आयाम क्या हैं?
Jun 12, 2026
115आरई रेल(अक्सर TR57 रेल या 115 lb/yd रेल के रूप में नामित) आधुनिक रेलवे नेटवर्क में सबसे व्यापक रूप से कार्यान्वित हेवी{2}}ड्यूटी टी-सेक्शन रेल प्रोफाइल में से एक है। अमेरिकन रेलवे इंजीनियरिंग एंड मेंटेनेंस के दिशानिर्देशों के तहत मानकीकृत, 115RE रेल को वजन, झुकने की ताकत और समग्र विनिर्माण लागत को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका और वैश्विक पारगमन नेटवर्क में भारी ढुलाई माल ढुलाई लाइनों, उच्च घनत्व मेनलाइन गलियारों, यात्री पारगमन ट्रैक और औद्योगिक रेल यार्डों में एक महत्वपूर्ण घटक है।
यह तकनीकी मार्गदर्शिका रेलवे इंजीनियरों, ठेकेदारों और खरीद विभागों के लिए एक विश्वसनीय संसाधन प्रदान करने के लिए 115RE रेल प्रोफ़ाइल से जुड़े सटीक ज्यामिति, धातु विज्ञान, यांत्रिक मापदंडों और सिस्टम सहायक उपकरण का विवरण देती है।
1. वर्गीकरण और धातु वितरण विश्लेषण
नामकरण "115आरई" 115 पाउंड प्रति गज (विशेष रूप से 114.38 पाउंड/यार्ड, या 56.89 किलोग्राम/मीटर) के नाममात्र इकाई वजन के साथ एक रेल को दर्शाता है। "आरई" पदनाम एआरईएमए (या पूर्व क्षेत्र) समितियों द्वारा डिजाइन किए गए मानक प्रोफ़ाइल का प्रतिनिधित्व करता है, जबकि इसका अंतरराष्ट्रीय समकक्ष "टीआर57" 57 किग्रा/मीटर परिवहन रेल परिवार के भीतर इसके यूरोपीय और वैश्विक वर्गीकरण को दर्शाता है।
थकान को रोकने और गतिशील व्हील लोडिंग को समायोजित करने के लिए, 115RE रेल के भौतिक क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र को इसके तीन प्रमुख घटकों के बीच व्यवस्थित रूप से वितरित किया जाता है:
- रेल प्रमुख (34.96%):2,536 मिमी² स्टील से बना, व्हील रेल संपर्क क्षेत्र को अनुकूलित करने और भारी धुरी भार से पहनने का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
- रेल वेब (26.63%):1,931 मिमी² स्टील से बना है, जो ऊर्ध्वाधर कठोरता, पार्श्व स्थिरता और मरोड़ वाले विरूपण और प्रभावों के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करता है।
- रेल बेस (38.41%):2,786 मिमी² स्टील से बना, रेलरोड संबंधों (स्लीपर्स) पर लोड तनाव को समान रूप से वितरित करने और ट्रैक को पलटने से रोकने के लिए एक विस्तृत पदचिह्न प्रदान करता है।
| 115आरई रेल | /मिमी2 | /% |
|---|---|---|
| सिर | 2536 | 34.96 |
| वेब | 1931 | 26.63 |
| आधार | 2786 | 38.41 |
2. मानक आयाम और ज्यामितीय अनुभाग गुण
115RE रेल की सभी आयामी विशेषताएँ AREMA और ASTM A1 मानकों द्वारा स्थापित सहनशीलता के अनुरूप हैं। नीचे इसके आयामी माप और संरचनात्मक अनुभाग गुणों का विस्तृत विवरण दिया गया है:
| पैरामीटर/विशेषता | मीट्रिक मान | शाही समकक्ष |
|---|---|---|
| समग्र ऊंचाई | 168.28 मिमी | 6-5/8 इंच |
| आधार चौड़ाई | 139.70 मिमी | 5-1/2 इंच |
| सिर की चौड़ाई (शीर्ष) | 69.06 मिमी | 2-11/16 इंच |
| वेब मोटाई | 15.88 मिमी | 5/8 इंच |
| कुल अनुभागीय क्षेत्र | 72.58 सेमी² | 11.22 इंच² |
| नाममात्र इकाई वजन | 56.9 किग्रा/मी | 114.38 पाउंड/वर्ष |
| जड़ता का क्षण (तटस्थ अक्ष) | 27.26 x 106mm⁴ | 65.5 इंच⁴ |
| अनुभाग मापांक (प्रमुख) | 2.95 x 10⁵ मिमी³ | 18.0 इंच³ |
| अनुभाग मापांक (आधार) | 3.59 x 10⁵ मिमी³ | 21.9 इंच³ |
| तटस्थ अक्ष की ऊंचाई (आधार से) | 75.95 मिमी | 2.99 इंच |
3. धातुकर्म संरचना और यांत्रिक विशिष्टताएँ
गंभीर परिचालन वातावरण में 115RE रेल का प्रदर्शन सीधे इसकी रासायनिक संरचना और यांत्रिक गर्मी उपचार प्रक्रियाओं पर निर्भर करता है। कठोरता और लचीलेपन को संतुलित करने के लिए उच्च -कार्बन स्टील्स या निम्न -मिश्र धातु स्टील्स का उपयोग किया जाता है।
3.1 रासायनिक संरचना (एरेमा मानक)
AREMA मानदंड के तहत मानक और उच्च शक्ति 115RE रेल स्टील ग्रेड के लिए रासायनिक सीमाओं में निम्नलिखित पैरामीटर शामिल हैं:
| स्टील स्ट्रेंथ ग्रेड | कार्बन (सी)% | मैंगनीज (एमएन)% | सिलिकॉन (Si) % | फॉस्फोरस (पी) अधिकतम | सल्फर (एस) अधिकतम |
|---|---|---|---|---|---|
| कार्बन स्टील (मानक शक्ति - एसएस) | 0.74 – 0.86 | 0.75 – 1.25 | 0.10 – 0.60 | 0.020% | 0.020% |
| निम्न मिश्र धातु इस्पात (मानक शक्ति - एसएस) | 0.72 – 0.82 | 0.80 – 1.10 | 0.10 – 0.50 | 0.020% | 0.020% |
| मध्यवर्ती शक्ति (आईएस) | 0.72 – 0.82 | 0.70 – 1.25 | 0.10 – 1.00 | 0.020% | 0.020% |
| उच्च शक्ति/सिर कठोर (एचएच) | 0.72 – 0.82 | 0.70 – 1.25 | 0.10 – 1.00 | 0.020% | 0.020% |
3.2 यांत्रिक गुण और कठोरता
भारी धुरी भार (अक्सर 35 टन तक) के गंभीर घर्षण और प्रभाव को सहन करने के लिए, आधुनिक 115RE रेल सटीक थर्मोमैकेनिकल उपचार (हेड हार्डनिंग) से गुजरती हैं। विभिन्न एरेमा स्टील ग्रेडों में प्रमुख यांत्रिक प्रदर्शन बेंचमार्क नीचे दिए गए हैं:
| स्टील ग्रेड प्रकार | उपज शक्ति (न्यूनतम) | तन्यता ताकत (न्यूनतम) | बढ़ाव (न्यूनतम) | ब्रिनेल कठोरता (न्यूनतम) |
|---|---|---|---|---|
| कार्बन स्टील (एसएस) | 511 एमपीए (74 केएसआई) | 983 एमपीए (142.5 केएसआई) | 10% | 310 एचबीडब्ल्यू |
| कार्बन स्टील (आईएस) | 724 एमपीए (105 केएसआई) | 1069 एमपीए (155 केएसआई) | 10% | 350 एचबीडब्ल्यू |
| कार्बन स्टील (एचएच) | 828 एमपीए (120 केएसआई) | 1179 एमपीए (171 केएसआई) | 10% | 370 एचबीडब्ल्यू |
| निम्न मिश्र धातु इस्पात (आईएस) | 552 एमपीए (80 केएसआई) | 1014 एमपीए (147 केएसआई) | 8% | 325 एचबीडब्ल्यू |
| निम्न मिश्र धातु इस्पात (एचएच) | 828 एमपीए (120 केएसआई) | 1179 एमपीए (171 केएसआई) | 10% | 370 एचबीडब्ल्यू |
4. 115आरई रेल के प्रमुख इंजीनियरिंग लाभ
ट्रैक इंजीनियर कई तकनीकी और परिचालन कारणों से 115RE रेल प्रोफ़ाइल का समर्थन करते हैं:
- अनुकूलित लोड वितरण:इंजीनियर्ड ऊंचाई {{0}से - आधार अनुपात ट्रैक बेड को जल्दी खराब होने से बचाते हुए भारी मालगाड़ियों के अत्यधिक गतिशील तनाव का प्रबंधन करता है।
- उन्नत घिसाव और थकान प्रतिरोध:हेड{0}कठोर (एचएच) माइक्रोस्ट्रक्चर विकल्पों का उपयोग तेज मोड़ और स्विचबैक पर प्लास्टिक विरूपण, गलियारा और रोलिंग संपर्क थकान (आरसीएफ) को काफी कम करता है।
- वैश्विक अनुकूलता और अंतरसंचालनीयता:सार्वभौमिक AREMA और ASTM मानकों के अनुरूप निर्मित, 115RE रेल में मानक OTM (अन्य ट्रैक सामग्री) के साथ उच्च अनुकूलता है, जो खरीद और संयुक्त रखरखाव संचालन को सरल बनाती है।
5. मानक अनुप्रयोग और सहायक उपकरण
115RE रेल को बड़े पैमाने पर मेनलाइन ट्रैक, भारी ढुलाई नेटवर्क, खनन रेलमार्ग लाइनों, बंदरगाह टर्मिनलों और मोड़ों पर स्थापित किया गया है जहां उच्च संरचनात्मक अखंडता की आवश्यकता होती है। एक स्थिर असेंबली सुनिश्चित करने के लिए, रेल मानक मिलान सहायक उपकरण का उपयोग करती है:
- रेल जोड़ (फिशप्लेट):मानक 24-इंच (4-छेद, लगभग{{2%) पाउंड/जोड़ी) और 36-इंच (6-छेद, लगभग. 102 पाउंड/जोड़ी) कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है।
- संयुक्त बोल्ट:अनुदैर्ध्य विस्तार बलों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए मानक 1-इंच x 6-इंच उच्च-शक्ति वाले बोल्ट।
- फास्टनरों और स्पाइक्स:ट्रैक गेज को बनाए रखने के लिए क्लासिक रेलरोड कट स्पाइक्स या आधुनिक इलास्टिक रेल फास्टनरों (ई{0}}क्लिप) और टाई प्लेटों के साथ संगत।
6. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
115RE रेल में "115" और "RE" का क्या मतलब है?
"115" रेल के नाममात्र वजन को इंगित करता है, जो 115 पाउंड प्रति गज (लगभग . 56.89 किग्रा/मीटर) है। "आरई" का मतलब अमेरिकन रेलवे इंजीनियरिंग (एआरईएमए) समिति है जिसने रेल की मानकीकृत प्रोफ़ाइल तैयार की है।
115RE की तुलना 136RE रेल से कैसे की जाती है?
136RE रेल 115RE रेल से भारी (136 lbs/yd या 67.5 kg/m) और लंबी है। जबकि 136आरई रेल 35 टन से अधिक एक्सल एक्सल भार ले जाने वाले श्रेणी -1 भारी माल ढुलाई गलियारों के लिए पसंद की जाती है, 115आरई रेल मानक मेनलाइन यातायात, यात्री पारगमन, सबवे और औद्योगिक ट्रैक के लिए अधिक लागत प्रभावी समाधान प्रदान करती है।
क्या 115आरई रेल वेल्ड {{1}नि:शुल्क स्थापना के लिए उपयुक्त है?
हां, मानक यांत्रिक संयुक्त सलाखों का उपयोग करने के लिए आरई रेल को पूर्व-ड्रिल किए गए मछली बोल्ट छेद (आमतौर पर 1/8 इंच व्यास वाले छेद) के साथ ऑर्डर किया जा सकता है। हालाँकि, वे उच्च गति या कम-रखरखाव वाले ट्रैक के लिए सतत वेल्डेड रेल (सीडब्ल्यूआर) सिस्टम बनाने के लिए एल्युमिनोथर्मिक (थर्माइट) या फ्लैश {6} बट वेल्डिंग के साथ भी अत्यधिक संगत हैं।
115RE रेल के लिए उपलब्ध मानक लंबाई क्या हैं?
उत्तरी अमेरिकी मानकों के तहत, सामान्य मानक लंबाई 39 फीट और 80 फीट है। अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए, निर्माता आमतौर पर साइट लॉजिस्टिक्स और शिपमेंट बाधाओं के आधार पर 12 मीटर से लेकर 25 या 30 मीटर तक की लंबाई में 115RE रेल की आपूर्ति करते हैं।
