UIC54 रेल जॉइंट बार का वजन कितना होता है?

UIC54 रेल जॉइंट बार का वजन कितना होता है?

 

ए का वजनUIC54 रेल ज्वाइंट बार (फिशप्लेट) से लेकर14.34 किग्रा से 22.90 किग्रा प्रति पीस. सटीक वजन इस बात पर निर्भर करता है कि आप 4-होल या 6-होल कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग कर रहे हैं, साथ ही आपके रेलवे प्रोजेक्ट द्वारा निर्दिष्ट लंबाई भी।

 

UIC54 (54E1) फिशप्लेट पैरामीटर:

 

	4 छेद		6 छेद
गैप (मिमी)	लंबाई (एम)	वजन (किलो/पीसी)	लंबाई (एम)	वजन (किलो/पीसी)
4	580	14.34	920	22.74
10	630	15.6	940	22.9

 

वज़न का विश्लेषण: 4-होल बनाम . 6-होल UIC54 फिशप्लेट्स

 

UIC54 रेल फिश प्लेट का सही वजन और विन्यास का चयन केवल भौतिक मिलान से कहीं अधिक पर निर्भर करता है; यह आपके ट्रैक की विशिष्ट जलवायु परिस्थितियों, संरचनात्मक भार और यातायात गति के आधार पर एक इंजीनियरिंग निर्णय है। UIC54 प्रोफ़ाइल (यूरोपीय मानक EN 13674-1 के तहत 54E1 के रूप में भी जाना जाता है) मुख्य रूप से 4-होल या 6-होल कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है, प्रत्येक अलग यांत्रिक लाभ प्रदान करता है।

 

 

मानक प्रकाश - से - मध्यम पारगमन लाइनों के लिए, 4-छेद वाली संयुक्त पट्टियाँ अत्यधिक सामान्य हैं। हालाँकि, UIC54/4-होल रेल का सटीक वजन आम तौर पर गणना किए गए रेल अंत अंतराल के आधार पर दो मानक इंजीनियरिंग डिजाइनों में विभाजित होता है:

 

• 580मिमी लंबाई (लगभग. 14.34 किग्रा/पीसी):यह छोटा, हल्का संस्करण विशेष रूप से समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है4 मिमी रेल अंत अंतराल. इसे आम तौर पर उन लाइनों पर लागू किया जाता है जहां थर्मल विस्तार अत्यधिक अनुमानित होता है, या मध्यम, स्थिर जलवायु में जहां ट्रैक बकलिंग या रेल खींचने का जोखिम कम होता है।

 

 

• 630मिमी लंबाई (लगभग. 15.60 किग्रा/पीसी):यह मानक विन्यास एक बड़े को समायोजित करता है10 मिमी रेल अंत अंतराल. अतिरिक्त 50 मिमी स्टील प्रोफ़ाइल गर्म मौसम के दौरान संपीड़ित तनाव निर्माण शुरू किए बिना रेल के सिरों के विस्तार के लिए आवश्यक संरचनात्मक द्रव्यमान और निकासी प्रदान करती है।

 

 

10 मिमी रेल अंतराल के लिए डिज़ाइन किए गए क्षेत्र में 580 मिमी फिशप्लेट को लागू करने से अत्यधिक अनुदैर्ध्य आंदोलन के कारण गलत संरेखण और समय से पहले बोल्ट कतरनी हो सकती है। 630 मिमी प्लेट का अतिरिक्त वजन यह सुनिश्चित करता है कि जोड़ उच्च तापीय विस्तार तनाव के तहत भी अपने ऊर्ध्वाधर और पार्श्व संरेखण को बनाए रखता है।

 

 

भारी ढुलाई मार्गों, उच्च गति लाइनों या उच्च चक्रीय गतिशील प्रभावों के अधीन ट्रैक ज़ोन के लिए, 6-होल कॉन्फ़िगरेशन मानक इंजीनियरिंग विकल्प है। मानक डिज़ाइन विशिष्टताओं के आधार पर, 6-होल यूआईसी54 फिशप्लेट की लंबाई और वजन सीधे नियोजित रेल अंत अंतराल से मेल खाते हैं:

 

• 920मिमी लंबाई (लगभग. 22.74 किग्रा/पीसी):इस कॉन्फ़िगरेशन को 4 मिमी रेल एंड गैप को समायोजित करने के लिए इंजीनियर किया गया है। यह पूर्वानुमानित या मध्यम तापमान रेंज वाले क्षेत्रों में संचालित होने वाली मुख्य लाइनों के लिए मजबूत संयुक्त कठोरता प्रदान करता है, जहां बड़े थर्मल विस्तार अंतराल की आवश्यकता नहीं होती है।

 

• 940मिमी लंबाई (लगभग. 22.90 किग्रा/पीसी):यह थोड़ा लंबा संस्करण 10 मिमी रेल अंत अंतराल को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अतिरिक्त लंबाई और द्रव्यमान जोड़ को पार्श्व या ऊर्ध्वाधर संरेखण खोए बिना स्टील रेल के महत्वपूर्ण मौसमी विस्तार और संकुचन को अवशोषित करने की अनुमति देता है।

 

 

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UIC54 जॉइंट बार्स का चयन करते समय विचार करने योग्य मुख्य कारक

 

दीर्घकालिक रेलवे सुरक्षा की गारंटी और रखरखाव ओवरहेड्स को कम करने के लिए सही ट्रैक कनेक्शन सिस्टम का चयन करना महत्वपूर्ण है। UIC54 रेल जॉइंट बार के लिए आपके विकल्पों का मूल्यांकन करते समय, तीन आवश्यक इंजीनियरिंग कारकों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए:

 

1. यातायात भार और संयुक्त विन्यास

 

आपकी लाइन का अपेक्षित एक्सल लोड और परिचालन गति यह तय करती है कि आपको UIC54/4-होल रेल के लिए रेल जॉइनर्स तैनात करना चाहिए या UIC54/6-होल रेल के लिए रेल जॉइनर्स।

 

 

• मानक लाइनों के लिए: मध्यम गति सीमा वाली क्षेत्रीय माल ढुलाई या यात्री लाइनें आमतौर पर 4-होल यूआईसी54 रेल जॉइंट बार्स का उपयोग करती हैं।

 

• भारी -ढुलाई/उच्च{{1}स्पीड लाइनों के लिए: भारी-यातायात गलियारों के लिए 6-होल यूआईसी54 रेल जॉइंट बार्स की आवश्यकता होती है।

2. जलवायु परिस्थितियाँ और थर्मल विस्तार अंतराल

 

मौसमी तापमान में उतार-चढ़ाव UIC54 रेल के लिए स्टील फिशप्लेट की पसंद को भारी प्रभावित करता है।

 

• हल्के या उच्च विनियमित थर्मल क्षेत्रों में, एक मानक यूआईसी54 रेल फिश प्लेट या 4 मिमी अंतर के लिए डिज़ाइन किया गया एक मानक यूआईसी मानक रेल जोड़ पर्याप्त है।

 

 

• अत्यधिक मौसमी तापमान परिवर्तन की संभावना वाले क्षेत्रों में, 10 मिमी के व्यापक अंतर की आवश्यकता होती है। ऐसे मामलों में, आपको ट्रैक बकलिंग को रोकने के लिए एक लंबी UIC54 फिशप्लेट निर्दिष्ट करनी होगी।

 

3. ट्रैक संरेखण और स्लीपर रिक्ति

 

UIC54 रेल के लिए फिशप्लेट (एंगल बार) स्थापित करते समय, प्लेट की कुल लंबाई को आसन्न UIC54 रेल टाई के आसपास काम करने वाली टैंपिंग या रखरखाव मशीनरी में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

 

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