रेल पैड की सामान्य सामग्री क्या है?

 

के लिए सामान्य सामग्रीरेल पैडइसमें रबर, पॉलीयुरेथेन और ईवीए (एथिलीन-विनाइल एसीटेट) शामिल हैं, जिन्हें कंपन को कम करने, प्रभाव को अवशोषित करने और शोर को कम करने की उनकी क्षमता के लिए चुना गया है। इन लचीली सामग्रियों को रेल और स्लीपर के बीच दोनों घटकों को टूट-फूट से बचाने और ट्रैक स्थिरता को बढ़ाने के लिए रखा जाता है।

 

 

 

हमने कठोरता आवश्यकताओं और विभिन्न अनुप्रयोग क्षेत्रों के लिए उच्च-प्रदर्शन वाले इलास्टिक रेल पैड की एक श्रृंखला विकसित की है, जिसमें मानक गेज रेलवे के माध्यम से ट्राम से लेकर भारी ढुलाई लाइनों तक, विशेष रूप से ई-प्रकार रेल फास्टनिंग सिस्टम और एचडीपीई/ईवीए/रबड़ की सामग्री के साथ एसकेएल प्रकार रेल फास्टनिंग सिस्टम शामिल हैं, क्रमशः निम्नलिखित गुणों के साथ।

 

रबर रेल पैड
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	कीमत
कठोरता	के.एन.	90-130
कठोरता किनारा ए	डिग्री	72-80 डिग्री
इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध	Ω	106 से बड़ा या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति	एमपीए	12.5 से अधिक या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई	%	250 से अधिक या उसके बराबर

 

एचडीपीई रेल पैड
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	तकनीकी आवश्यकता	कीमत
घनत्व	जी/सेमी3	0.95-0.98	0.95
तन्यता ताकत	एमपीए	19 से बड़ा या उसके बराबर	19
बढ़ाव	%	>80	150
गलनांक	डिग्री	170-190	190
इन्सुलेशन प्रतिरोध	Ω	1×1010 से बड़ा या उसके बराबर	3.5 ×1010
कठोरता	A	98 से बड़ा या उसके बराबर	98(A)

 

ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%।
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	तकनीकी आवश्यकता	कीमत
घनत्व	जी/सेमी3	0.95-0.98	0.95
तन्यता ताकत	एमपीए	15 से अधिक या उसके बराबर	16
बढ़ाव	%	>500	550
गलनांक	डिग्री	170-190	170
इन्सुलेशन प्रतिरोध	Ω	1×1010 से बड़ा या उसके बराबर	5.0 ×1010
कठोरता	A	90 से अधिक या उसके बराबर	92(A)

 

रेलवे ट्रैक में रबर पैड का महत्व

 

• ट्रैक स्थिरता बढ़ाना

 

इन पैडों को रणनीतिक रूप से रेल और स्लीपर के बीच रखा जाता है, जो एक बफर के रूप में कार्य करता है जो भार को समान रूप से वितरित करता है। इस तरह, वे रेल पटरियों पर दबाव को कम कर सकते हैं, साथ ही विरूपण को भी कम कर सकते हैं, इसलिए रेलवे बुनियादी ढांचे के औसत जीवनकाल को बढ़ा सकते हैं। रबर पैड खेल में अधिक स्थिरता लाते हैं, वे रेलवे परिवहन की सुरक्षा और स्थिरता में काफी सुधार करते हैं, इसलिए रेल दुर्घटनाओं की दर कम होती है।

 

 

• शोर में कमी

 

रेलवे पटरियों में रबर पैड का एक महत्वपूर्ण लेकिन अक्सर अनदेखा किया जाने वाला कार्य शोर को कम करने की उनकी क्षमता है। रबर पैड गुजरने वाली ट्रेन द्वारा उत्पन्न कंपन को कम कर सकते हैं और शोर को दबाने में मदद कर सकते हैं। यह न केवल यात्रियों के लिए यात्रा को बेहतर बना सकता है, बल्कि यह श्वेत ध्वनि प्रदूषण को भी कम कर सकता है, और आसपास के पड़ोस को रहने के लिए बेहतर बना सकता है।

 

• कंपन डंपिंग

 

रबर पैड का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ कंपन को कम करने की उनकी क्षमता है। रेलवे संचालन स्वाभाविक रूप से गतिशील होता है, जिसमें रेलगाड़ियाँ पटरियों पर महत्वपूर्ण कंपन बल लगाती हैं। जैसे-जैसे समय बीतता जाएगा, लगातार कंपन रेल ट्रैक के ख़राब होने का कारण बनेगा। रबर पैड कंपन को कम कर सकता है, रेल ट्रैक संरचना पर पारित कंपन को कम कर सकता है। कंपन को कम करने से टूट-फूट कम से कम हो सकती है, जिससे दोनों पटरियों और रोलिंग स्टॉक का जीवनकाल बढ़ जाता है, और ट्रेन का सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है।

 

 

जीएनईई रेलरेल फास्टनिंग सिस्टम के लिए उत्पादों की एक श्रृंखला प्रदान करता है जिसमें शामिल हैं:

 

• लचीले टाई पैड और इलास्टिक पैड

 

• रबर पैड

 

• ऊंचाई समायोजन पैड

 

• रेल गेज बाफ़ल और इंसुलेटर

 

• रबर बूट

 

 

 

जीएनईई की उत्पादन लाइनें और प्रयोगशालाएं उन्नत अंतरराष्ट्रीय स्वचालन और परीक्षण उपकरणों के 100 से अधिक सेटों से सुसज्जित हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक उत्पाद उच्च उद्योग मानकों को पूरा करता है। उनका वार्षिक उत्पादन रेल फास्टनिंग सिस्टम के लगभग 5 मिलियन सेट का है।

 

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