रेलवे पैड कितने प्रकार के होते हैं?

 

रेल पैडउन्हें उनकी सामग्री (उदाहरण के लिए, प्राकृतिक और सिंथेटिक रबर, ईवीए, मिश्रित) और ज्यामिति (उदाहरण के लिए, ग्रूव्ड, स्टडेड) के आधार पर वर्गीकृत किया जा सकता है। उपयोग किए जाने वाले पैड का प्रकार विशिष्ट अनुप्रयोग और आवश्यकताओं से निर्धारित होता है, जैसे रेल का प्रकार, अपेक्षित भार, और कंपन और प्रभाव अवशोषण की आवश्यकता।

 

 

सामग्री द्वारा

 

• प्राकृतिक रबर:उच्च लचीलापन और स्थायित्व प्रदान करता है, जो उच्च गति अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।

 

• सिंथेटिक रबर:मौसम जैसे पर्यावरणीय कारकों के प्रति बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है।

 

रबर रेल पैड
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	कीमत
कठोरता	के.एन.	90-130
कठोरता किनारा ए	डिग्री	72-80 डिग्री
इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध	Ω	106 से बड़ा या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति	एमपीए	12.5 से अधिक या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई	%	250 से अधिक या उसके बराबर

 

• ईवा:रेल पैड के लिए एक सामान्य और बहुमुखी सामग्री।

 

ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%।
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	तकनीकी आवश्यकता	कीमत
घनत्व	जी/सेमी3	0.95-0.98	0.95
तन्यता ताकत	एमपीए	15 से अधिक या उसके बराबर	16
बढ़ाव	%	>500	550
गलनांक	डिग्री	170-190	170
इन्सुलेशन प्रतिरोध	Ω	1×1010 से बड़ा या उसके बराबर	5.0 ×1010
कठोरता	A	90 से अधिक या उसके बराबर	92(A)

 

• समग्र:फ़ाइबरग्लास या पॉलीयुरेथेन जैसी उन्नत सामग्रियों से बने, ये पैड मजबूत होने के साथ-साथ हल्के भी हैं।

 

• अन्य इलास्टोमर्स:जिसमें ईपीडीएम (एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर) और टीपीई (थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमेर) शामिल हैं।

 

ज्यामिति द्वारा

 

• नालीदार रेल पैड:प्रभाव क्षीणन और कंपन में कमी में मदद के लिए रेल और स्लीपर के बीच स्थित।

 

 

ग्रूव्ड रबर रेल पैड की विशिष्टताएँ
डीआरजी नं	6 मिमी जीआरएसपी - आरडीएसओ - आरटी-3073, आरटी-3711, आरटी-4107, आरटी {{6} किलो रियाल 1 इंच से 12, आरटी {{9 }} किलो रियाल 1 इंच 8.5, आरटी - 198-6203 और आरटी-6204 आदि।
मानक	आरडीएसओ
आकार	आयताकार
आवेदन	औद्योगिक
कठोरता	75~85 तट ए
सामग्री	रबड़
न्यूनतम आदेश मात्रा	2500 टुकड़ा

 

• जड़ित रेल पैड:मांग वाले वातावरण के लिए इंजीनियर किया गया, जो अक्सर प्राकृतिक और सिंथेटिक इलास्टोमर्स से बनाया जाता है।

 

 

• सतत बनाम असतत:निरंतर समर्थित रेल के लिए डिज़ाइन किए गए पैड बनाम असंतुलित माउंटिंग के लिए डिज़ाइन किए गए पैड के बीच एक अंतर किया जाता है, जैसे कि निरंतर रेल फास्टनिंग सिस्टम या ई - प्रकार फास्टनिंग सिस्टम में उपयोग किया जाता है।

 

• रिब्ड डिज़ाइन:विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप ज्यामिति में एक और बदलाव।

 

रेलवे ट्रैक में रबर पैड का महत्व

 

• ट्रैक स्थिरता बढ़ाना

 

इन पैडों को रणनीतिक रूप से रेल और स्लीपर के बीच रखा जाता है, जो एक बफर के रूप में कार्य करता है जो भार को समान रूप से वितरित करता है। इस तरह, वे रेल पटरियों पर दबाव को कम कर सकते हैं, साथ ही विरूपण को भी कम कर सकते हैं, इसलिए रेलवे बुनियादी ढांचे के औसत जीवनकाल को बढ़ा सकते हैं। रबर पैड खेल में अधिक स्थिरता लाते हैं, वे रेलवे परिवहन की सुरक्षा और स्थिरता में काफी सुधार करते हैं, इसलिए रेल दुर्घटनाओं की दर कम होती है।

 

 

• शोर में कमी

 

रेलवे पटरियों में रबर पैड का एक महत्वपूर्ण लेकिन अक्सर अनदेखा किया जाने वाला कार्य शोर को कम करने की उनकी क्षमता है। रबर पैड गुजरने वाली ट्रेन द्वारा उत्पन्न कंपन को कम कर सकते हैं और शोर को दबाने में मदद कर सकते हैं। यह न केवल यात्रियों के लिए यात्रा को बेहतर बना सकता है, बल्कि यह श्वेत ध्वनि प्रदूषण को भी कम कर सकता है, और आसपास के पड़ोस को रहने के लिए बेहतर बना सकता है।

 

 

• कंपन डंपिंग

 

रबर पैड का एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ कंपन को कम करने की उनकी क्षमता है। रेलवे संचालन स्वाभाविक रूप से गतिशील होता है, जिसमें रेलगाड़ियाँ पटरियों पर महत्वपूर्ण कंपन बल लगाती हैं। जैसे-जैसे समय बीतता जाएगा, लगातार कंपन रेल ट्रैक के ख़राब होने का कारण बनेगा। रबर पैड कंपन को कम कर सकता है, रेल ट्रैक संरचना पर पारित कंपन को कम कर सकता है। कंपन को कम करने से टूट-फूट कम से कम हो सकती है, जिससे दोनों पटरियों और रोलिंग स्टॉक का जीवनकाल बढ़ जाता है, और ट्रेन का सुचारू संचालन सुनिश्चित होता है।

 

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