रेल बैफ़ल प्लेट्स की क्या विशिष्टताएँ हैं?
Nov 10, 2025
की विशिष्टता डिजाइनरेल बाफ़ल प्लेटें(रेलवे गेज बैफल्स) फास्टनर सिस्टम अनुकूलन, रेल मॉडल मिलान और स्थापना आवश्यकताओं के आसपास विकसित किया गया है, जो ट्रैक सिस्टम के लिए सटीक अनुकूलन सुनिश्चित करने के लिए एक बहु-आयामी, पूर्ण-परिदृश्य विनिर्देश प्रणाली बनाता है।

अनुकूलित फास्टनर सिस्टम द्वारा वर्गीकृत, उनके विनिर्देश रेलवे फास्टनर सिस्टम जैसे टाइप Ⅰ, टाइप Ⅱ, टाइप Ⅲ, और टाइप Ⅵ के साथ एक से एक के अनुरूप होते हैं। टाइप Ⅰ फास्टनर प्रणाली 13#, 14#, और 20# सहित मॉडलों से मेल खाती है; टाइप Ⅱ फास्टनर सिस्टम 6# और 10# जैसे मुख्य मॉडल को कवर करता है; टाइप Ⅲ फास्टनर सिस्टम मुख्य रूप से 6# और 10# से बना है; और टाइप Ⅵ फास्टनर सिस्टम को 12#, 16#, 20# और 24# जैसे विशिष्टताओं के लिए अनुकूलित किया गया है। इंस्टॉलेशन फिट सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न प्रणालियों से संबंधित मॉडल संरचनात्मक आयामों में सटीक रूप से मेल खाते हैं।
लागू रेल मॉडलों द्वारा वर्गीकृत, विनिर्देश मुख्यधारा रेल जैसे 43 किग्रा/मीटर, 50 किग्रा/मीटर, 60 किग्रा/मीटर और 75 किग्रा/मीटर के अनुकूल हैं। उनमें से, 14# और 20# गेज बैफल्स आमतौर पर 50 किग्रा/मीटर रेल के लिए उपयोग किए जाते हैं, जबकि 6# और 10# 60 किग्रा/मीटर रेल के लिए मुख्य मॉडल हैं। कुछ मॉडल मध्य खंडों और जोड़ों के लिए सार्वभौमिक उपयोग का समर्थन करते हैं, जो लाइन के विभिन्न हिस्सों की स्थापना आवश्यकताओं के अनुकूल होते हैं।

| रेलवे रेल गाइड प्लेटें | छेद | |
| टाइप करें -II रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 6# | आयताकार छेद |
| टाइप करें -II रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 10# | आयताकार छेद |
| टाइप करें -II रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 6#, 10# | चौकोर छेद |
| टाइप करें -II रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 3# | चौकोर छेद |
| टाइप करें -I रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 13# | बड़ा गोल छेद |
| टाइप करें -I रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 14#, 20# | आयताकार छेद |
| टाइप करें -I रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 14#, 20# | बड़ा गोल छेद |
| टाइप करें -VI रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 12#, 16#, 20#, 24# | आयताकार छेद |
| टाइप करें -III रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 6# | चौकोर छेद |
| टाइप करें -III रेलवे फास्टनिंग सिस्टम | 10# | चौकोर छेद |
आयामी मापदंडों के संदर्भ में, विशिष्टताओं में स्पष्ट स्थापना छेद रिक्ति, कंधे की ऊंचाई और गेज समायोजन संबंधित आयाम शामिल हैं। उदाहरण के तौर पर 60 किग्रा/मीटर रेल के लिए सहायक मॉडल लेते हुए, इंस्टॉलेशन छेद की केंद्र दूरी ज्यादातर 214 मिमी ± 0.5 मिमी है, जो कंक्रीट स्लीपरों के पूर्व {{5} एंबेडेड स्लीव्स से सटीक रूप से मेल खाती है; कंधे की ऊंचाई को क्रमशः 32 मिमी मानक प्रकार, 35 मिमी समायोजन प्रकार और 38 मिमी विशेष प्रकार में विभाजित किया गया है, जो सीधे खंडों, मध्यम {{9} त्रिज्या वक्र और छोटे {{10} त्रिज्या वक्र के अनुकूल है; गेज समायोजन ±6 मिमी की क्षतिपूर्ति सीमा के साथ 2 मिमी, 4 मिमी और 6 मिमी मोटाई की समायोजन प्लेटों के सहयोग से प्राप्त किया जा सकता है।

| सिंगल स्लीपर के WJ-8 घटक | |||
| नहीं। | वस्तु | विशेष. | मात्रा, पीसी |
| 1 | तनाव दबाना | W1/X2 | 4 |
| 2 | मंज़िल ढोनेवाला | – | 4 |
| 3 | पेंच स्पाइक | S2/S3 | 4 |
| 4 | रेल गेज बाफ़ल | WJ8 | 4 |
| 5 | एंबेडेड डॉवेल | D1 | 4 |
| 6 | रेल गेज इन्सुलेटर | WJ8 | 4 |
| 7 | रबर पैड | WJ8 | 2 |
| 8 | रेल टाई प्लेट | WJ8 | 2 |
| 9 | लचीली टाई प्लेट | WJ8 | 2 |
जीएनईईउपरोक्त सभी मॉडलों और आयामी मापदंडों को कवर करते हुए पूर्ण {{0}विनिर्देश रेल बैफ़ल प्लेट्स की आपूर्ति करता है। यह फास्टनर सिस्टम प्रकार, रेल विनिर्देश और लाइन कार्य स्थितियों के अनुसार अनुकूलित सेवाएं प्रदान कर सकता है। सभी उत्पाद यूआईसी और जीबी जैसे अंतरराष्ट्रीय और घरेलू मानकों का कड़ाई से अनुपालन करते हैं, और इलास्टिक रेल क्लिप और स्लीपर बोल्ट सहित पूर्ण सहायक फास्टनरों के साथ होते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए व्यावसायिक चयन मार्गदर्शन भी प्रदान किया जाता है कि विनिर्देश विभिन्न ट्रैक इंजीनियरिंग परियोजनाओं की आवश्यकताओं को सटीक रूप से पूरा करते हैं।







