रेलवे इलास्टिक पैड का कार्य सिद्धांत क्या है?

रेल पैड, जिसे बॉटम प्लेट के रूप में भी जाना जाता है, एक लोचदार पॉलीयुरेथेन पैड है जो स्लीपर के शीर्ष को घिसाव और प्रभाव से बचाने के लिए रेल और स्लीपर के बीच इकट्ठा किया जाता है। रेल पैड की प्रारंभिक कठोरता इतनी अधिक नहीं है कि स्प्रिंग के भार के तहत रेल की विकृति बहुत बड़ी हो। यह तंत्र सुनिश्चित करता है कि रेल पैड ट्रैक के साथ निकट संपर्क का एहसास करने के लिए जितना संभव हो उतना करीब चले।

 

रेलवे इलास्टिक पैड का कार्य सिद्धांत क्या है?

 

रेलवे इलास्टिक पैड अपनी लचीली सामग्री (जैसे रबर या पॉलीयुरेथेन) का उपयोग करके यांत्रिक ऊर्जा को परिवर्तित करने, झटके को कम करने, एक व्यापक क्षेत्र में पहिया भार वितरित करने, शोर को कम करने, घिसाव को रोकने और ट्रैक स्थिरता और यात्री आराम में सुधार करने के लिए रेल और स्लीपर के बीच झटके को कम करने और कंपन को अवशोषित करने का काम करता है। यह अनिवार्य रूप से एक शॉक अवशोषक के रूप में कार्य करता है, ट्रैक संरचना की रक्षा करता है और परिचालन की सुचारूता और दीर्घायु को बढ़ाता है।

 

 

रेलरोड पैड के मुख्य सिद्धांत और कार्य:

 

• कंपन डंपिंग और शॉक अवशोषण: जब कोई ट्रेन गुजरती है, तो पैड तीव्र गतिशील बलों और कंपन को अवशोषित करते हैं, जिससे उन्हें कंक्रीट स्लीपर और गिट्टी बिस्तर पर पूरी तरह से प्रसारित होने से रोका जा सकता है।

 

• ऊर्जा अपव्यय: पैड के विस्कोइलास्टिक गुण इस यांत्रिक ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करते हैं, जो नष्ट हो जाती है, जिससे संरचनात्मक थकान कम हो जाती है।

 

• भार वितरण: वे व्हील रेल संपर्क बिंदु से संकेंद्रित भार को स्लीपर की एक बड़ी सतह पर फैलाते हैं, जिससे स्थानीय तनाव और टूट-फूट को रोका जा सकता है।

 

 

• शोर में कमी: कंपन को अवशोषित करके, पैड आसपास के वातावरण में प्रसारित शोर और कंपन को काफी हद तक कम कर देते हैं।

 

• पहनने से सुरक्षा: वे रेल और स्लीपर के बीच इंटरफेस को कुशन करते हैं, जिससे दोनों घटकों को घर्षण और क्षति से बचाया जा सकता है।

 

• विद्युत इन्सुलेशन: कुछ पैड रेल और कंक्रीट स्लीपर के बीच विद्युत अलगाव प्रदान करते हैं, जिससे सिग्नलिंग सिस्टम में करंट रिसाव को रोका जा सकता है।

 

• ट्रैक स्थिरता: इन बलों को प्रबंधित करके, वे ट्रैक ज्यामिति को बनाए रखने, रेल आंदोलन को कम करने और समग्र सिस्टम स्थिरता को बढ़ाने में मदद करते हैं।

 

रेल पैड के लिए सामग्री

 

वर्षों के रेल पैड निर्माण अनुभव के बाद, हमने कठोर मांग और विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोग क्षेत्रों को पूरा करने के लिए उच्च प्रदर्शन वाले लचीले रेल पैड की एक श्रृंखला विकसित की है: मानक रेलवे से लेकर भारी ड्यूटी लाइन, ई के लिए विशेष रेल पैड क्लैंप ट्रैक फास्टनिंग सिस्टम और एसकेएल प्रकार ट्रैक फास्टनिंग सिस्टम। सामग्रियों में एचडीपीई/ईवीए/रबर सामग्री शामिल है, जिसमें निम्नलिखित विशेषताएं हैं।

 

 

कच्चा माल	रबर, ईवीए, टीपीईई, एचडीपीई
मानक	यूआईसी, एरेमा, टीबी/टी2626-95
आवेदन	43 किग्रा/मी, 50 किग्रा/मी, 60 किग्रा/मी, 75 किग्रा/मी, 115आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, एस49
मॉडल संख्या	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
परिचालन तापमान	-50~70 डिग्री
प्रमाणपत्र	एमएसडीएस, आरओएचएस, पहुंच
टिप्पणियाँ	इन्हें साफ, हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। सीधे धूप में न रहें, और गर्मी स्रोत और रासायनिक अभिकर्मक से दूर रहें। तेल, कार्बनिक विलायक और अन्य रसायनों को न छुएं। प्रतिबंधित प्रदर्शन.

 

हमारे ईवीए/एचडीपीई/रबर रेल पैड उच्च लोच के साथ हैं, जो रेल यूआईसी54, यूआईसी60, बीएस80एलबीएस, बीएस100एलबीएस जैसे रेल प्रकारों और ऑर्डर के अनुसार आकारों पर लागू होते हैं। ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर, पैड को विभिन्न संभावित डिज़ाइनों में खांचे के साथ या बिना अनुकूलित किया जा सकता है।

 

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