रेलवे के लिए आईएसओ मानक क्या है?

रेलवे के लिए आईएसओ मानक क्या है?

 

रेलवे उद्योग के गुणवत्ता प्रबंधन के लिए प्राथमिक आईएसओ मानक आईएसओ 22163 है, जिसे आईआरआईएस (अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उद्योग मानक) के रूप में भी जाना जाता है, जो रोलिंग स्टॉक और सिस्टम के डिजाइन, उत्पादन और रखरखाव के लिए विशिष्ट रेल क्षेत्र की आवश्यकताओं के साथ सामान्य आईएसओ 9001 गुणवत्ता ढांचे को अनुकूलित करता है, जिससे विश्व स्तर पर आपूर्ति श्रृंखला की गुणवत्ता और स्थिरता सुनिश्चित होती है। इसके अलावा, आईएसओ आईएसओ 9001, 14001 और 45001 जैसे व्यापक प्रबंधन मानकों के साथ ध्वनिकी (आईएसओ 3095), कंपन (आईएसओ/टीएस 14837-31), कंक्रीट स्लीपर (आईएसओ 22480-1), और अधिक को कवर करते हुए कई विशिष्ट रेलवे मानकों (आईएसओ तकनीकी समिति 269 के तहत) विकसित करता है।

 

रेलवे में प्रमुख आईएसओ मानक:

 

• आईएसओ 22163 (आईआरआईएस): रेल क्षेत्र के लिए मुख्य गुणवत्ता प्रबंधन मानक, रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग और संबंधित घटकों के आपूर्तिकर्ताओं के लिए वैश्विक एकरूपता स्थापित करने के लिए आईएसओ 9001 पर आधारित है।

 

• ISO 9001: रेलवे सहित कई उद्योगों में उपयोग किया जाने वाला मूलभूत गुणवत्ता प्रबंधन मानक।

 

• आईएसओ 14001: पर्यावरण प्रबंधन प्रणालियों के लिए।

 

• ISO 45001: व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा प्रबंधन प्रणालियों के लिए।

 

• ISO 3095: रेल वाहनों से निकलने वाले शोर को मापने से संबंधित है।

 

• आईएसओ 22480-1: ट्रैक के लिए कंक्रीट स्लीपर और बियरर को कवर करता है।

 

रेलवे में स्टील रेल की क्या भूमिका है?

 

स्टील की पटरियाँ रेलगाड़ियों को चलाने के लिए एक चिकनी, टिकाऊ सतह प्रदान करती हैं, एक गाइड और भार वहन करने वाले तत्व दोनों के रूप में कार्य करती हैं, सुरक्षित, नियंत्रित गति सुनिश्चित करते हुए ट्रैक संरचना में भारी वजन समान रूप से वितरित करती हैं और सिग्नलिंग प्रणाली का हिस्सा बनती हैं। निरंतर ट्रेन यातायात से अत्यधिक दबाव और तनाव का सामना करने के लिए उनमें उच्च शक्ति, पहनने के प्रतिरोध और थकान की ताकत होनी चाहिए।

 

 

• मार्गदर्शन एवं स्थिरता:रेलें ट्रेन के पहियों को संरेखित रखती हैं, पटरी से उतरने को रोकती हैं और दिशात्मक नियंत्रण प्रदान करती हैं।

 

• लोड वितरण:वे ट्रेनों के भारी वजन को कुशलतापूर्वक स्लीपर (टाई) और नीचे गिट्टी (कुचल पत्थर) में स्थानांतरित करते हैं, जिससे ट्रैक की विफलता को रोका जा सकता है।

 

• सौम्य सतह:वे पहियों के लिए एक सतत, कम {{0}प्रतिरोध पथ बनाते हैं, जिससे ट्रेन की कुशल और तेज़ गति संभव हो पाती है।

 

• संरचनात्मक आधार:रेलें ट्रैक का मुख्य भाग बनती हैं, जो एक स्थिर संरचना बनाने के लिए स्लीपरों से जुड़ी होती हैं जो ऊर्ध्वाधर, पार्श्व और अनुप्रस्थ बलों का प्रतिरोध करती हैं।

 

• सिग्नलिंग कंडक्टर:रेल ट्रैक सर्किट के लिए विद्युत कंडक्टर के रूप में काम करती है, जिससे सुरक्षित संचालन के लिए ट्रेन की उपस्थिति, स्थान और गति का पता लगाया जा सकता है।

 

स्टील ट्रैक रेल के विभिन्न मानक

 

विभिन्न देशों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, बाजार में स्टील रेल के लिए कई अंतरराष्ट्रीय मानक मौजूद हैं। सामान्य मानकों में AREMA, UIC, JIS, BS, GB, रूसी मानक आदि शामिल हैं।

 

 

जीबी मानक रेल ट्रैक

 

वर्गीकरण		ऊंचाई(मिमी)	सिर (मिमी)	नीचे (मिमी)	मोटा(मिमी)	वजन (किलो/मीटर)
ट्राम की भांति हल्की रेल	8 किलोग्राम/मी	65	25	54	7	8.42
	9 किलोग्राम/मी	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 किलोग्राम/मी	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 किलोग्राम/मी	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 किलोग्राम/मी	80	40	80	10	18.06
	22 किलोग्राम/मी	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 किलोग्राम/मी	107	51	90	10.9	24.46
	30 किलोग्राम/मी	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
भारी रेल	38 किलोग्राम/मी	134	68	114	13	38.733
	43 किलोग्राम/मी	140	70	114	14.5	44.653
	45 किलोग्राम/मी	145	67	126	14.5	45.546
	50 किलोग्राम/मी	152	70	132	15.5	51.514
	60 किलोग्राम/मी	176	73	150	16.5	60.64
क्रेन रेल	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	क्व 100	150	100	150	38	88.96
	क्यू 120	170	120	170	44	118.1

 

यूआईसी मानक रेल ट्रैक

 

मानक: यूआईसी860
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	सामग्री	लंबाई (एम)
	सिर(मिमी)	ऊंचाई(मिमी)	नीचे(मिमी)	वेब(मिमी)
यूआईसी50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
यूआईसी54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
यूआईसी60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

जेआईएस मानक रेल ट्रैक

 

मानक: JIS E1103-91/JISE 1101-93
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	सामग्री	लंबाई (एम)
	सिर(मिमी)	ऊंचाई(मिमी)	नीचे(मिमी)	वेब(मिमी)
जेआईएस 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	जेआईएस ई मानक	9-10
जेआईएस 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3		9-10
जेआईएस 30KG	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1		9-10
जेआईएस 37Ａ	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2		10-25
जेआईएस 50एन	65	153	127	15	50.4		10-25
सीआर 73	100	135	140	32	73.3		10-12
सीआर 100	120	150	155	39	100.2		10-12

 

अमेरिकी मानक स्टील रेल

 

एएसटीएम मानक, एरेमा मानक
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	पैर	मोटाई
एएससीई 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
एएससीई 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
एएससीई 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
एएससीई 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
एएससीई 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
एएससीई 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
एएससीई 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
एएससीई 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
एएससीई 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
एएससीई 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

विभिन्न मानकों की स्टील रेल के बीच क्या अंतर हैं?

 

स्टील रेल मानक सामग्री संरचना, आयाम, ताकत, पहनने के प्रतिरोध और अनुप्रयोग उपयुक्तता में भिन्न होते हैं, जिसमें यूआईसी (यूरोप) और एरेमा (उत्तरी अमेरिका) जैसे भिन्नताएं होती हैं, जो मिश्र धातु परिवर्धन (वी, एमएन) या गर्मी उपचार (सिर को सख्त करना) के माध्यम से उच्च गति, भारी दूरी या विशिष्ट पर्यावरणीय आवश्यकताओं (उदाहरण के लिए, संक्षारण, ठंडा मौसम) के लिए तैयार की जाती हैं। मुख्य अंतरों में मीट्रिक (किलो/मीटर, यूआईसी) बनाम इंपीरियल (एलबीएस/वाईडी, एरेमा) माप और क्रूरता, थकान जीवन और लागत को संतुलित करने के लिए विशिष्ट रासायनिक/भौतिक गुण शामिल हैं।

 

 

मानक के अनुसार मुख्य अंतर

 

• AREMA (अमेरिकन रेलवे इंजीनियरिंग एंड मेंटेनेंस-ऑफ़{1}}वे एसोसिएशन): उत्तरी अमेरिका में आम, इंपीरियल यूनिट्स (lbs/yd) का उपयोग करता है, भारी {{2}ढुलान मांगों पर ध्यान केंद्रित करता है, अक्सर अच्छी वेल्डेबिलिटी के साथ उच्च {{3}कार्बन स्टील का उपयोग करता है।

 

• यूआईसी (इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे): मीट्रिक आधारित (किग्रा/मीटर), जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लोकप्रिय है, मध्यम {{1}कार्बन स्टील्स (C45E) के साथ कठोरता और वेल्डेबिलिटी पर जोर देता है, लेकिन उच्च गति लाइनों के लिए उच्च {3} शक्ति विकल्प (R350HT) पर भी जोर देता है।

 

• जीबी (चीनी मानक): उच्च गति रेल (जैसे यू71एमएन, यू75वी) ताकत (980एमपीए से अधिक या उसके बराबर) और पहनने के प्रतिरोध को प्राथमिकता देती है, जो भारी धुरी भार और निर्बाध वेल्डेड ट्रैक के लिए उपयुक्त है।

 

• बीएस (ब्रिटिश मानक): यूके में उपयोग किया जाता है (उदाहरण के लिए, बीएस 75, ​​बीएस 100), अक्सर स्थिरता के लिए ढलान वाले रेल बेस की सुविधा होती है (उदाहरण के लिए, बीएस 113 ए)।

 

एक पेशेवर रेल फास्टनर आपूर्तिकर्ता के रूप में,जीएनईई रेलजीबी, अमेरिकन, बीएस, यूआईसी, डीआईएन, जेआईएस, ऑस्ट्रेलियाई और दक्षिण अफ्रीका जैसे विभिन्न मानक स्टील रेल प्रदान कर सकते हैं जिनका उपयोग रेलवे लाइनों, क्रेन और कोयला खनन में किया जाता है।

 

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