रेलवे पैड किससे बने होते हैं?

 

रेल पैड, जिसे बॉटम प्लेट के रूप में भी जाना जाता है, एक लोचदार पॉलीयुरेथेन पैड है जो स्लीपर के शीर्ष को घिसाव और प्रभाव से बचाने के लिए रेल और स्लीपर के बीच जोड़ा जाता है। रेल पैड की प्रारंभिक कठोरता इतनी अधिक नहीं है कि स्प्रिंग के भार के तहत रेल की विकृति बहुत बड़ी हो। यह तंत्र सुनिश्चित करता है कि रेल पैड ट्रैक के साथ निकट संपर्क का एहसास करने के लिए जितना संभव हो उतना करीब चले।

 

 

रेल फास्टनरों के एक पेशेवर निर्माता के रूप में, GNEE RAIL विभिन्न रेल पैड, जैसे UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs इत्यादि के रेल पैड का उत्पादन करने में सक्षम है। इसके अलावा, हम चित्र या नमूने के अनुसार कस्टम निर्मित ट्रैक पैड की पेशकश कर सकते हैं।

 

रेल पैड किससे बने होते हैं?

 

रेल पैड, या जिसे रेल इलास्टिक पैड कहा जाता है, रबर या प्लास्टिक से बने पैड को संदर्भित करता है, जो रेल घटक के तहत रेल और कंक्रीट के बीच स्थापित किया जाता है। रेल इलास्टिक पैड का मुख्य कार्य वाहन के रेल से गुजरने पर उत्पन्न उच्च गति के झटके और कंपन को बफर करना, रोडबेड और स्लीपरों की सुरक्षा करना और रेलवे सिग्नल प्रणाली को विद्युत रूप से इन्सुलेट करना है।

 

वर्तमान में दुनिया भर में प्रयुक्त ट्रैक इलास्टिक रेल पैड सामग्रियों में शामिल हैं:

 

• रबर सामग्री: प्राकृतिक रबर, स्टाइरीन - ब्यूटाडीन रबर (एसबीआर), नियोप्रीन, नाइट्राइल रबर, ईपीडीएम रबर (एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर रबर)

 

• प्लास्टिक सामग्री (एचडीपीई, ईवीए, नायलॉन पीए 6)

 

• टीपीवी- थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमेर डायनेमिक वल्केनाइजेट

 

• माइक्रो{{0}फोमयुक्त सामग्री)

 

• माइक्रो-फोमयुक्त थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमेर

 

• अन्य मिश्रित सामग्री

 

सामग्रियों के प्रदर्शन की तुलना करें

 

 

एचडीपीई रेल पैड
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	तकनीकी आवश्यकता	कीमत
घनत्व	जी/सेमी3	0.95-0.98	0.95
तन्यता ताकत	एमपीए	19 से बड़ा या उसके बराबर	19
बढ़ाव	%	>80	150
गलनांक	डिग्री	170-190	190
इन्सुलेशन प्रतिरोध	Ω	1×1010 से बड़ा या उसके बराबर	3.5 ×1010
कठोरता	A	98 से बड़ा या उसके बराबर	98(A)

 

रबर रेल पैड
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	कीमत
कठोरता	के.एन.	90-130
कठोरता किनारा ए	डिग्री	72-80 डिग्री
इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध	Ω	106 से बड़ा या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति	एमपीए	12.5 से अधिक या उसके बराबर
उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई	%	250 से अधिक या उसके बराबर

 

ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%।
तकनीकी मापदण्ड	इकाई	तकनीकी आवश्यकता	कीमत
घनत्व	जी/सेमी3	0.95-0.98	0.95
तन्यता ताकत	एमपीए	15 से अधिक या उसके बराबर	16
बढ़ाव	%	>500	550
गलनांक	डिग्री	170-190	170
इन्सुलेशन प्रतिरोध	Ω	1×1010 से बड़ा या उसके बराबर	5.0 ×1010
कठोरता	A	90 से अधिक या उसके बराबर	92(A)

 

ईपीडीई+पीपी-एक्स/टीपीई/टीपीआर/टीपीयू की तुलना

 

प्रदर्शन	ईपीडीएम+पीपी-एक्स		टीपीई/टीपीआर		टीपीयू
	टीपीवी	टीपीओ	एसबीएस	राज्य बिजली बोर्डों
तन्यता ताकत	Δ	Ο	Ο	Ο	◎
संपीड़न स्थायी विरूपण (100 डिग्री, 168एच)	◎	Ο	Δ	Δ	Δ
ऑपरेटिंग तापमान (डिग्री)	-60~135	-40~125	-20~80	-30~110	-30~120
गर्म हवा का बुढ़ापा (100 डिग्री,720H)	◎	Ο	X	Δ	X
तेल प्रतिरोध,3#तेल (125 डिग्री, 70 एच, 3#तेल)	◎	Δ	X	Δ	Δ
अम्ल और क्षार प्रतिरोध	◎	Δ	X	Δ	Δ
प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी	◎	◎	◎	◎	X
◎:उत्कृष्ट Ο:अच्छा Δ: साधारण Χ:खराब

 

तुलना के बाद, यह पता लगाना मुश्किल नहीं है कि सामग्री मापदंडों और गुणों को प्राप्त करने में एक बड़ी कठिनाई है जो विभिन्न स्थितियों पर लागू होते हैं। इसलिए स्थानीय रेलवे कंपनियों की लागत और आवश्यक प्रदर्शन दोनों को ध्यान में रखते हुए रेल पैड के लिए उचित सामग्री चुनने की आवश्यकता है।

 

रेलवे इलास्टिक पैड के लिए मानक क्या है?

 

विभिन्न देशों या संगठनों के लिए रेल पैड के मानक नीचे दिए गए हैं।

 

• ब्रिटिश: EN 13481-2, EN 16730।

 

• चीन: टीबी/टी2626, एचजी/टी 3328-2006

 

• आईएसओ: आईएसओ 14837-1:2005, आईएसओ/टीएस 14837-31:2017, आईएसओ/टीएस 14837-32:2015; आईएसओ 22074-1:2020, आईएसओ 22074-2:2021, आईएसओ 22074-3:2021, आईएसओ 22074-4:2022, आईएसओ 22074-5:2021, आईएसओ 22074-6:2021, आईएसओ 22074-7:2021।
• यूआईसी: यूआईसी 864-5

 

• एनआर (नेटवर्क रेल): एनआर/एल2/टीआरके/052; एनआर TWI 2C046; एनआर TWI 2S075

 

एक पेशेवर रेल फास्टनर निर्माता के रूप में,जीएनईई रेलप्राकृतिक रबर, ईवीए, एचडीपीई इत्यादि जैसे विभिन्न सामग्रियों के साथ विभिन्न प्रकार के रबर रेल पैड का उत्पादन कर सकते हैं। हमारे ईवीए/एचडीपीई/रबर रेल पैड उच्च लोच के साथ हैं, जो रेल यूआईसी54, यूआईसी60, बीएस80एलबीएस, बीएस100एलबीएस जैसे रेल प्रकारों और ऑर्डर के अनुसार आकारों पर लागू होते हैं। ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर, पैड को विभिन्न संभावित डिज़ाइनों में खांचे के साथ या बिना अनुकूलित किया जा सकता है।

 

 

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