स्क्रू स्पाइक विशेषताएं: होल्डिंग पावर, कंपन प्रतिरोध और स्थापना

स्क्रू स्पाइक क्या है

स्क्रू स्पाइक एक थ्रेडेड रेलवे फास्टनर है जिसका उपयोग रेल को स्लीपर तक सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। डॉग स्पाइक के विपरीत, जिसे सीधे लकड़ी में घुसाया जाता है, एक स्क्रू स्पाइक को स्लीपर में घुमाया जाता है, ताकि धागा लकड़ी के रेशों के साथ या कंक्रीट स्लीपर में पूर्व -एम्बेडेड स्लीव के साथ जुड़ जाए। धागे द्वारा निर्मित यांत्रिक इंटरलॉक स्पाइक को बहुत अधिक पुल-आउट प्रतिरोध देता है, जो सीधे अनुदैर्ध्य और पार्श्व बलों का मुकाबला करता है जो ट्रेन संचालन रेल पर उत्पन्न होता है।

क्योंकि धागा स्पाइक को अपनी पूरी एम्बेडेड लंबाई के साथ अपनी जगह पर रखता है, स्क्रू स्पाइक्स कंपन के तहत भी अपनी पकड़ बनाए रखते हैं। वे बार-बार ट्रेन के गुजरने और रेल के थर्मल विस्तार और संकुचन के माध्यम से सुरक्षित रहते हैं, जो उन्हें मध्यम से भारी ड्यूटी लाइनों, लकड़ी के स्लीपर ट्रैक और शाखा या औद्योगिक रेलवे पर मानक विकल्प बनाता है, जिन्हें लंबी अवधि की गेज स्थिरता की आवश्यकता होती है।

सामान्य प्रकार और विशिष्टताएँ

प्रकार	विशिष्ट पदनाम	कच्चा माल	श्रेणी	सतह
स्क्रू स्पाइक (स्लीपर स्क्रू)	Ss5, Ss8, Ss25, Ss36, UIC 864-1 श्रृंखला	Q235, 35 स्टील, 45 स्टील, 40Mn2, 20MnSi	4.6, 4.8, 5.6, 8.8	सादा (तेलयुक्त), काला पेंट, रंगीन पेंट, जस्ता, गर्म डिप गैल्वेनाइज्ड

एसएस श्रृंखला जैसे पदनाम यूरोपीय और एशियाई रेलवे नेटवर्क में उपयोग की जाने वाली आयामी और संपत्ति आवश्यकताओं का पालन करते हैं, और यूआईसी 864-1 श्रृंखला डॉवेल के साथ लकड़ी और कंक्रीट स्लीपर दोनों के लिए स्लीपर स्क्रू को कवर करती है। ग्रेड 8.8 स्क्रू स्पाइक्स का उपयोग किया जाता है जहां उच्च तन्यता ताकत की आवश्यकता होती है; ग्रेड 4.6 और 4.8 स्पाइक्स मानक-ड्यूटी अनुप्रयोगों को कवर करते हैं।

स्क्रू स्पाइक्स की मुख्य विशेषताएं

उच्च पुल-आउट प्रतिरोध

पेंच कसने पर थ्रेडेड शैंक स्लीपर के साथ कसकर जुड़ जाता है। ट्रेन के भार के तहत, धागा ऊर्ध्वाधर खिंचाव को रोकता है और अनुदैर्ध्य और पार्श्व दोनों दिशाओं में रेल की गति को सीमित करता है। यह एक चिकने -शैंक्ड डॉग स्पाइक की तुलना में मुख्य लाभ है, जो केवल घर्षण और रेल पैर को जकड़ने वाले सिर पर निर्भर करता है।

कंपन स्थिरता

बारंबार ट्रैफ़िक पर दीर्घकालिक सेवा दर्शाती है कि स्क्रू स्पाइक्स सुरक्षित रहते हैं जहां हथौड़े से संचालित स्पाइक्स धीरे-धीरे ढीले हो जाते हैं। धागा गुजरने वाले पहियों और थर्मल मूवमेंट से वैकल्पिक बलों को अवशोषित करता है, जिससे फास्टनिंग प्रीलोड कई वर्षों तक स्थिर रहता है।

समान भार वितरण

स्क्रू स्पाइक्स को टॉर्क टूल्स या मैकेनिकल ड्राइवरों के साथ स्थापित किया जाता है, जो इंस्टॉलर को प्रत्येक फास्टनिंग पर क्लैंपिंग बल को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। लगातार टॉर्क का मतलब है कि रेल फुट पर दबाव समान रूप से वितरित किया जाता है, जिससे स्लीपर पर स्थानीय तनाव और टूट-फूट कम हो जाती है और ट्रैक का जीवन बढ़ जाता है।

कम दीर्घावधि रखरखाव लागत

लंबे समय तक रखरखाव के अंतराल और कम पुन: कसने के संचालन से लाइन के सेवा जीवन पर ट्रैक रखरखाव की लागत कम हो जाती है, यही कारण है कि स्क्रू स्पाइक्स को उन लाइनों पर पसंद किया जाता है जहां रखरखाव के लिए पहुंच महंगी या दुर्लभ है।

स्क्रू स्पाइक्स बाकी फास्टनिंग सिस्टम के साथ कैसे काम करते हैं

स्क्रू स्पाइक शायद ही कभी अकेले काम करता है। एक विशिष्ट ट्रैक असेंबली में इसका उपयोग रेल पैर के नीचे एक रेल पैड, रेल को पकड़ने वाली एक रेल क्लिप या बेसप्लेट, और जोड़ों को नियंत्रित करने वाले फिशप्लेट और रेल एंकर के साथ किया जाता है। स्क्रू स्पाइक ऊर्ध्वाधर क्लैंपिंग प्रदान करता है जो पूरी असेंबली को डिज़ाइन किए गए प्रीलोड के तहत रखता है, जबकि अन्य घटक लोच, इन्सुलेशन और अनुदैर्ध्य संयम को संभालते हैं। कंक्रीट स्लीपरों पर, स्क्रू स्पाइक्स को स्लीपर में डाले गए प्लास्टिक या स्टील के डॉवल्स में पेंच किया जाता है; लकड़ी के स्लीपरों पर उन्हें सीधे पूर्व-ड्रिल किए गए पायलट छेद में पेंच कर दिया जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

स्क्रू स्पाइक और डॉग स्पाइक के बीच क्या अंतर है?

एक कुत्ते की कील को स्लीपर में ठोक दिया जाता है और मुख्य रूप से घर्षण और सिर के दबाव से पकड़ में आता है। एक स्क्रू स्पाइक को पिरोया जाता है और स्लीपर में घुमाया जाता है, जिससे एक यांत्रिक इंटरलॉक बनता है जो कंपन और भारी भार के तहत उच्च प्रतिरोध और बेहतर व्यवहार देता है।

भारी माल ढुलाई लाइनों के लिए किस ग्रेड के स्क्रू स्पाइक का उपयोग किया जाना चाहिए?

ग्रेड 8.8 स्क्रू स्पाइक्स, जो 800 एमपीए की तन्यता ताकत प्रदान करते हैं, आम तौर पर मध्यम - से भारी - ड्यूटी लाइनों के लिए निर्दिष्ट होते हैं। ग्रेड 4.6, 4.8 और 5.6 स्पाइक्स लाइटर और ब्रांच लाइन सर्विस के लिए पर्याप्त हैं। अंतिम विकल्प को लाइन श्रेणी के लिए फास्टनिंग सिस्टम विनिर्देश का पालन करना चाहिए।

क्या कंक्रीट स्लीपरों के साथ स्क्रू स्पाइक्स का उपयोग किया जा सकता है?

हाँ। कंक्रीट स्लीपरों को प्लास्टिक या स्टील के डॉवेल के साथ डाला जाता है, और स्क्रू स्पाइक को डॉवेल में डाला जाता है। डॉवेल थ्रेड एंगेजमेंट सतह प्रदान करता है, और स्पाइक को हटाया जा सकता है और कंक्रीट को नुकसान पहुंचाए बिना रेल बदलने के लिए पुनः स्थापित किया जा सकता है।

स्क्रू स्पाइक्स के लिए किस सतह उपचार की सिफारिश की जाती है?

इनडोर भंडारण और सूखी जगहों के लिए सादा तेल लगाना आम बात है; जिंक चढ़ाना और गर्म डिप गैल्वनाइजिंग आर्द्र, तटीय या रासायनिक रूप से आक्रामक वातावरण के लिए निर्दिष्ट हैं। काले रंग या रंगीन पेंट फ़िनिश का उपयोग किया जाता है जहां ग्राहक विनिर्देश को एक परिभाषित उपस्थिति की आवश्यकता होती है।

क्या स्क्रू स्पाइक्स को लकड़ी के स्लीपरों में पूर्व {{0}ड्रिल किए गए छेद की आवश्यकता होती है?

हाँ। लकड़ी को विभाजित होने से बचाने और स्पाइक को संरेखित रखने के लिए थ्रेड रूट व्यास से थोड़ा छोटा एक पायलट छेद आमतौर पर पूर्व-ड्रिल किया जाता है। टॉर्क नियंत्रित ड्राइवर के साथ इंस्टालेशन फिर एक सुसंगत, मापा क्लैंपिंग बल उत्पन्न करता है।

क्षतिग्रस्त स्क्रू स्पाइक को कैसे हटाया जाता है?

स्पाइक को इंस्टॉलेशन के लिए उपयोग किए जाने वाले उसी उपकरण से खोला जाता है, आमतौर पर उपयुक्त सॉकेट के साथ एक यांत्रिक ड्राइवर। यदि धागा जब्त हो गया है, तो आसपास की लकड़ी या डॉवेल को ड्रिल करने की आवश्यकता हो सकती है; कंक्रीट स्लीपर में क्षतिग्रस्त डॉवेल को नया स्पाइक लगाने से पहले बदला जा सकता है।