रेल का कार्य क्या है?

Aस्टील रेल Iएक लंबा, लुढ़का हुआ स्टील घटक जो ऊर्ध्वाधर, पार्श्व और गतिशील बलों को स्लीपरों और ट्रैक फाउंडेशन में स्थानांतरित करते समय पहियों के लिए एक चिकनी, निरंतर सतह बनाता है। इसके क्रॉस-अनुभागीय आकार और धातुकर्म गुणों को घिसाव, थकान और विरूपण का विरोध करने के लिए इंजीनियर किया गया है, जो रेलवे, औद्योगिक और क्रेन ट्रैक सिस्टम में स्थिरता, मार्गदर्शन और दीर्घकालिक विश्वसनीयता प्रदान करता है।

 

रेल का कार्य क्या है?
 

रेल रेलगाड़ियों की आवाजाही के लिए एक अपरिवर्तित, निरंतर और समतल सतह प्रदान करने के लिए दो समानांतर लाइनों में बिछाए गए ट्रैक के सदस्य हैं। तनाव का सामना करने में सक्षम होने के लिए, वे उच्च -कार्बन स्टील से बने होते हैं।

 

रेलवे ट्रैक में रेल के मुख्य कार्य इस प्रकार हैं:

 

 

• रेलें, रोलिंग स्टॉक के स्टील पहियों के साथ न्यूनतम घर्षण के साथ ट्रेनों की आवाजाही के लिए एक सतत और समतल सतह प्रदान करती हैं।

 

• पटरियाँ ट्रैक को मजबूती, स्थायित्व और पार्श्व मार्गदर्शन प्रदान करती हैं।

 

• रेलें एक्सल लोड को स्लीपरों तक पहुंचाती हैं, जो उसी लोड को अंतर्निहित गिट्टी और संरचना में स्थानांतरित करते हैं।

 

• रेलें भारी ऊर्ध्वाधर भार, ब्रेकिंग फोर्स और तापमान भिन्नता के कारण उत्पन्न तनाव को सहन करती हैं।

 

रेल के प्रकार

 

सबसे पहले उपयोग की जाने वाली रेलें थींडबल हेडेड (डीएच)और एक I या डंब-घंटी अनुभाग से बना है। विचार यह था कि एक बार सेवा के दौरान सिर खराब हो जाए, तो रेल को उल्टा किया जा सकता है और पुन: उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, अनुभव से पता चला है कि सेवा के दौरान कुर्सियों के साथ लंबे और लगातार संपर्क के कारण रेल की निचली मेज पर इस हद तक खरोंच आ गई थी कि इसका पुन: उपयोग करना संभव नहीं था।

 

 

इससे इसका विकास हुआबुल हेडेड (बीएच) रेल, जिसका आकार लगभग समान था लेकिन टूट-फूट को बेहतर ढंग से झेलने के लिए सिर में अधिक धातु थी। इस रेल खंड की सबसे बड़ी खामी यह थी कि इसे स्लीपरों पर लगाने के लिए कुर्सियों की आवश्यकता होती थी।

 

 

A समतल-फुटेड रेल, जिसे विग्नोल रेल भी कहा जाता है, इसलिए उल्टे टी-प्रकार के क्रॉस सेक्शन वाले उल्टे टी- प्रकार को विकसित किया गया था, जिसे स्पाइक्स की मदद से सीधे स्लीपरों पर लगाया जा सकता था। फ़्लैट{3}फ़ुट वाली रेल का एक और फ़ायदा यह है कि यह अधिक किफायती डिज़ाइन है, जो किसी दिए गए क्रॉस सेक्शन वाले क्षेत्र के लिए बीएच रेल की तुलना में ट्रैक को अधिक मजबूती और पार्श्व स्थिरता प्रदान करती है।

 

 

एक पेशेवर रेल फास्टनर आपूर्तिकर्ता के रूप में,जीएनईई रेलजीबी, अमेरिकन, बीएस, यूआईसी, डीआईएन, जेआईएस, ऑस्ट्रेलियाई और दक्षिण अफ्रीका जैसे विभिन्न मानक स्टील रेल प्रदान कर सकते हैं जिनका उपयोग रेलवे लाइनों, क्रेन और कोयला खनन में किया जाता है।

 

चीनी मानक स्टील रेल

 

वर्गीकरण		ऊंचाई(मिमी)	सिर (मिमी)	नीचे (मिमी)	मोटा(मिमी)	वजन (किलो/मीटर)
ट्राम की भांति हल्की रेल	8 किलोग्राम/मी	65	25	54	7	8.42
	9 किलोग्राम/मी	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 किलोग्राम/मी	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 किलोग्राम/मी	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 किलोग्राम/मी	80	40	80	10	18.06
	22 किलोग्राम/मी	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 किलोग्राम/मी	107	51	90	10.9	24.46
	30 किलोग्राम/मी	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
भारी रेल	38 किलोग्राम/मी	134	68	114	13	38.733
	43 किलोग्राम/मी	140	70	114	14.5	44.653
	45 किलोग्राम/मी	145	67	126	14.5	45.546
	50 किलोग्राम/मी	152	70	132	15.5	51.514
	60 किलोग्राम/मी	176	73	150	16.5	60.64
क्रेन रेल	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	क्व 100	150	100	150	38	88.96
	क्यू 120	170	120	170	44	118.1

 

जेआईएस ई 1103/1101 मानक स्टील रेल

 

मानक: जेआईएस ई 1103/1101
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
जेआईएस 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
जेआईएस 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
जेआईएस 30ए	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
जेआईएस 37ए	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
जेआईएस 50एन	65	153	127	15	50.4	10-25
सीआर 73	100	135	140	32	73.3	10-12
सीआर 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

डीआईएन 13674-1-2003 मानक स्टील रेल

 

मानक:डीआईएन 536
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

यूआईसी 860 मानक स्टील रेल

 

मानक: यूआईसी860
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
यूआईसी50	70	152	125	15	50.46	12-25
यूआईसी54	70	159	140	16	54.43
यूआईसी60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

बीएस11:1985 मानक स्टील रेल

 

मानक: बीएस11:1985
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

अमेरिकी मानक स्टील रेल

 

एएसटीएम मानक, एरेमा मानक
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	पैर	मोटाई
एएससीई 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
एएससीई 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
एएससीई 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
एएससीई 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
एएससीई 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
एएससीई 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
एएससीई 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
एएससीई 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
एएससीई 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
एएससीई 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

रेल निर्माण

 

रेल के निर्माण के लिए उपयोग किया जाने वाला स्टील खुली चूल्हा या डुप्लेक्स प्रक्रिया द्वारा बनाया जाता है और इसकी रासायनिक संरचना में व्यापक भिन्नता नहीं होनी चाहिए। रेल निर्माण के मूलतः चार चरण होते हैं।

 

 

(ए) आर्गन रिंसिंग और डीगैसिंग सहित बुनियादी ऑक्सीजन/इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस का उपयोग करके स्टील निर्माण प्रक्रिया

 

(बी) फूलों की निरंतर ढलाई

 

(सी) नियंत्रित शीतलन सहित रेल रोलिंग प्रक्रिया

 

(डी) एड़ी वर्तमान परीक्षण, अल्ट्रासोनिक परीक्षण और फिनिशिंग सहित रेल फिनिशिंग

 

2008 से,जीएनईई रेल18 वर्षों से अधिक समय से विभिन्न ग्रेड के स्टील रेल की आपूर्ति कर रहा है, जीएनईई से स्टील रेल की चीन और विदेशों में अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। अत्याधुनिक उपकरणों के साथ, जीएनईई उच्च गुणवत्ता वाले स्टील रेल का उत्पादन करता है जो अधिकांश देशों की आवश्यकताओं को पूरा करता है। मानक रेल, हेड हार्डेंड रेल, भारी रेल, हल्की रेल, क्रेन रेल और अन्य प्रकार सभी यहां उपलब्ध हैं, चीन के मुख्य रेल आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, जीएनईई रेल पूरी दुनिया में किफायती हरित रेलवे उत्पादों की आपूर्ति पर काम कर रहा है।

 

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