रेलवे पैड के विरूपण प्रतिरोध को कैसे सुधारें?
Dec 22, 2025
रेल पैड, रेल टाई प्लेट और रेल के पैर के बीच एक रेल रबर प्लेट है, जो लोचदार पॉलीयुरेथेन से बनी होती है, जो घर्षण और प्रभाव को कम करने के लिए स्टील रेल और स्लीपरों के बीच जुड़ी होती है। रेल पैड को स्लीपर संबंधों में स्क्रू स्पाइक्स या रेल बोल्ट द्वारा एक फास्टनिंग सिस्टम के भीतर बांधा जाता है।

रेलवे पैड के विरूपण प्रतिरोध को कैसे सुधारें?
रेलवे पैड विरूपण प्रतिरोध में सुधार करने के लिए, उपयोग करेंरासायनिक रूप से बंधे सिलिका जैसे संशोधित भराव (एम-सिलिका), पैड अनुकूलित करेंमोटाई और घनत्व, उचित होने को सुनिश्चित करेंसामग्री चयन(उदाहरण के लिए, पुनर्नवीनीकरण टायर रबर, टीपीई, ईवीए), और पर ध्यान केंद्रित करेंरासायनिक बंधनमजबूत पॉलिमर श्रृंखलाओं के लिए रबर मैट्रिक्स के भीतर, साथ मेंसही स्थापनाउपयुक्त बन्धन प्रणालियों और उपयुक्त आधार/गठन कठोरता के साथ।

- उचित स्थापना: सुनिश्चित करें कि उपसंरचना साफ और सूखी है, और गलत संरेखण और प्रारंभिक तनाव को रोकने के लिए फास्टनरों को सही ढंग से टॉर्क किया गया है।
- नियमित निरीक्षण: विफलता के शुरुआती संकेतों को पकड़ने के लिए दरार, घर्षण और सामग्री के क्षरण के लिए लगातार दृश्य और यांत्रिक जांच करें।
- पर्यावरण के लिए सामग्री का चयन: अच्छे एंटी-एजिंग और उच्च/निम्न तापमान प्रतिरोध वाले पैड चुनें, विशेष रूप से कठोर तटीय या खनन क्षेत्रों में।
किस प्रकार की रेलवे पैड सामग्री में विरूपण के प्रति सबसे मजबूत प्रतिरोध होता है?
रेलवे पैड में मजबूत विरूपण प्रतिरोध के लिए, पॉलीयुरेथेन (पीयू) आम तौर पर अपने बेहतर पहनने के प्रतिरोध (3 {{1 }} 5x रबर), उच्च यांत्रिक शक्ति और बार-बार लोड के तहत कम गर्मी निर्माण के कारण मानक रबर से बेहतर प्रदर्शन करता है, उच्च गति रेल के लिए लंबे समय तक लोच बनाए रखता है; हालांकि उच्च-घनत्व रबर (प्राकृतिक/एसबीआर) भी महान लोच, सदमे अवशोषण और स्थायित्व प्रदान करता है, अक्सर जड़े हुए डिजाइनों में अतिरिक्त कठोरता के लिए एम्बेडेड स्टील के साथ।
प्रमुख सामग्रियाँ एवं शक्तियाँ:

- पॉलीयुरेथेन (पीयू): उच्च शक्ति और टूट-फूट के लिए सर्वोत्तम; उच्च आवृत्ति प्रभाव के विरुद्ध उत्कृष्ट, पैड जीवन को महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करता है।
| ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%। | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 15 से अधिक या उसके बराबर | 16 |
| बढ़ाव | % | >500 | 550 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 170 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 5.0 ×1010 |
| कठोरता | A | 90 से अधिक या उसके बराबर | 92(A) |
- उच्च -घनत्व रबर (प्राकृतिक/एसबीआर): उत्कृष्ट लोच, आघात अवशोषण, और तापमान स्थिरता, जो इसे बहुत लचीला और स्थायी विरूपण के लिए प्रतिरोधी बनाती है।
| रबर रेल पैड | ||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | कीमत |
| कठोरता | के.एन. | 90-130 |
| कठोरता किनारा ए | डिग्री | 72-80 डिग्री |
| इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध | Ω | 106 से बड़ा या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति | एमपीए | 12.5 से अधिक या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई | % | 250 से अधिक या उसके बराबर |
- ईवीए (एथिलीन विनाइल एसीटेट): कठोरता और लचीलेपन का अच्छा संतुलन प्रदान करता है, मिश्रित यातायात के लिए उपयुक्त है, मध्यम नमी प्रदान करता है।
- जड़ित/नालीदार रबर पैड: एम्बेडेड स्टील शीट वाला रबर उच्च लचीलापन और कठोरता प्रदान करता है, भारी भार के अनुकूल होता है और स्थिरता में सुधार करता है।
हमारे ईवीए/एचडीपीई/रबर रेल पैड उच्च लोच के साथ हैं, जो रेल यूआईसी54, यूआईसी60, बीएस80एलबीएस, बीएस100एलबीएस जैसे रेल प्रकारों और ऑर्डर के अनुसार आकारों पर लागू होते हैं। ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर, पैड को विभिन्न संभावित डिज़ाइनों में खांचे के साथ या बिना अनुकूलित किया जा सकता है।







