रेल ट्रैक का वजन कितना होता है?

एक रेल ट्रैक में स्टील रेल, स्लीपर (टाई), फास्टनिंग सिस्टम और गिट्टी या स्लैब फाउंडेशन होते हैं। ट्रैक का वजन इस बात पर निर्भर करता है कि आप केवल स्टील रेल की बात कर रहे हैं या स्लीपर और गिट्टी सहित संपूर्ण ट्रैक प्रणाली की।

 

रेल ट्रैक का वजन कितना होता है?

 

स्टील रेल का वजन आमतौर पर व्यक्त किया जाता हैकिलोग्राम प्रति मीटर (किग्रा/मीटर). अलग-अलग रेलें अलग-अलग भार और अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन की गई हैं:

 

 

रेल प्रकार	वजन (किलो/मीटर)	विशिष्ट अनुप्रयोग
ट्राम की भांति हल्की रेल	12–22	खनन, औद्योगिक, हल्के ट्रामवे
मध्यम रेल	30–38	शहरी ट्राम, उपनगरीय लाइनें
मानक भारी रेल	43–54	पारंपरिक यात्री एवं माल ढुलाई लाइनें
उच्च-गति/भारी-ढोना	60–75	मेनलाइन उच्च-गति, भारी माल ढुलाई
क्रेन रेल	QU70–QU120	ओवरहेड क्रेन, बंदरगाह और कारखाने

 

स्टील ट्रैक रेल की विशिष्टता:

 

जीबी स्टैंडर्ड स्टील रेल

 

वर्गीकरण		ऊँचाई(मिमी)	सिर (मिमी)	नीचे (मिमी)	मोटा(मिमी)	वजन (किलो/मीटर)
ट्राम की भांति हल्की रेल	8 किलोग्राम/मी	65	25	54	7	8.42
	9 किलोग्राम/मी	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 किलोग्राम/मी	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 किलोग्राम/मी	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 किलोग्राम/मी	80	40	80	10	18.06
	22 किलोग्राम/मी	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 किलोग्राम/मी	107	51	90	10.9	24.46
	30 किलोग्राम/मी	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
भारी रेल	38 किलोग्राम/मी	134	68	114	13	38.733
	43 किलोग्राम/मी	140	70	114	14.5	44.653
	45 किलोग्राम/मी	145	67	126	14.5	45.546
	50 किलोग्राम/मी	152	70	132	15.5	51.514
	60 किलोग्राम/मी	176	73	150	16.5	60.64
क्रेन रेल	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	क्व 100	150	100	150	38	88.96
	क्यू 120	170	120	170	44	118.1

 

यूआईसी 860 मानक स्टील रेल

 

मानक: यूआईसी860
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
यूआईसी50	70	152	125	15	50.46	12-25
यूआईसी54	70	159	140	16	54.43
यूआईसी60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

डीआईएन 13674-1-2003 मानक स्टील रेल

 

मानक:डीआईएन 536
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

 

अमेरिकी मानक स्टील रेल

 

एएसटीएम मानक, एरेमा मानक
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	पैर	मोटाई
एएससीई 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
एएससीई 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
एएससीई 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
एएससीई 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
एएससीई 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
एएससीई 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
एएससीई 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
एएससीई 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
एएससीई 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
एएससीई 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

जेआईएस ई 1103/1101 मानक स्टील रेल

 

मानक: जेआईएस ई 1103/1101
आकार	आयाम(मिमी)				वज़न (किग्रा/मीटर)	लंबाई(एम)
	सिर	ऊंचाई	तल	मोटाई
जेआईएस 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
जेआईएस 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
जेआईएस 30ए	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
जेआईएस 37ए	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
जेआईएस 50एन	65	153	127	15	50.4	10-25
सीआर 73	100	135	140	32	73.3	10-12
सीआर 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

ट्रैक वजन का महत्व

 

रेल का वजन और ट्रैक प्रणाली प्रभावित करती है:

 

• भार क्षमता: भारी रेलें उच्च धुरी भार को संभालती हैं।

 

• स्थायित्व: यातायात के तहत झुकना और घिसाव कम होना।

 

• स्थापना रसद: परिवहन, उठाने और स्थापना योजना।

 

रेलवे ट्रैक स्टील की सामग्री क्या है?

 

स्टील ट्रैक रेल मुख्य रूप से उच्च {{0}कार्बन स्टील से बने होते हैं, जिन्हें अक्सर बढ़ी हुई ताकत, पहनने के प्रतिरोध और स्थायित्व के लिए मैंगनीज, सिलिकॉन, और कभी-कभी क्रोमियम, वैनेडियम, या नाइओबियम के साथ मिश्रित किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि वे भारी भार और प्रभावों का सामना करते हैं, 1084 जैसे विशिष्ट ग्रेड मानक ट्रैक के लिए सामान्य होते हैं और भारी {{2}ढोना या उच्च {3}स्पीड लाइनों के लिए विशेष स्टील होते हैं।

 

दुनिया भर में सामान्य रेल स्टील ग्रेड:

 

 

श्रेणी	मानक/क्षेत्र	विशिष्ट संरचना (wt%)	मुख्य विशेषताएं एवं अनुप्रयोग
R260	EN 13674-1 (यूरोप)	सी: 0.67-0.80, एमएन: 0.90-1.20, सी: 0.50 से कम या उसके बराबर	बेस-ग्रेड रेल; ठंडा-लुढ़का हुआ; मध्यम-यातायात लाइनों पर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। अच्छी वेल्डेबिलिटी और लागत दक्षता।
R350HT	EN 13674-1 (यूरोप)	सी: 0.75-0.85, एमएन: 0.80-1.20, सीआर: 0.20-0.50	हीट-उपचारित (ऑनलाइन/ऑफ़लाइन); यूटीएस 1100 एमपीए से अधिक या उसके बराबर; R260 की तुलना में 30-50% लंबा जीवन। उच्च गति (टीजीवी, आईसीई) और भारी ढुलाई लाइनों के लिए मानक।
ग्रेड 260	एरेमा (उत्तरी अमेरिका)	सी: ~0.77, एमएन: ~1.0-1.2, सी: ~0.2	R260 के समतुल्य; 115आरई, 136आरई जैसे रेल खंडों के साथ प्रयोग किया जाता है। क्लास I माल ढुलाई नेटवर्क पर आम।
ग्रेड 350	एरेमा + मिल स्पेक्स (यूएसए/कनाडा)	सी: 0.78-0.83, एमएन: 0.90-1.20, सीआर: 0.2-0.6, + वी/एनबी (माइक्रोअलॉयड)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 टन), और उच्च - टन भार वाले गलियारे।
बीएच रेल (बैनिटिक)	जेआईएस ई 1101 (जापान), ईयू/भारत में अपनाया गया	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (वैकल्पिक, मिल-विशिष्ट)	बैनिटिक माइक्रोस्ट्रक्चर; उच्च शक्ति (यूटीएस ~1250-1350 एमपीए) + बेहतर फ्रैक्चर क्रूरता। शिंकानसेन कर्व्स और हाई-वियर सेगमेंट पर उपयोग किया जाता है।
U71Mn	जीबी/टी 2585 (चीन)	सी: 0.65-0.77, एमएन: 1.10-1.40, सी: 0.15-0.35	कार्य{{0}कार्बन को कठोर बनाना{{1}मैंगनीज रेल; चीनी मुख्य लाइनों पर 50 किग्रा/मीटर, 60 किग्रा/मीटर रेल के लिए मानक। प्रदर्शन में R260/R350 से तुलनीय।
U75V	जीबी/टी 2585 (चीन)	सी: 0.67-0.77, एमएन: 0.70-1.00, वी: 0.04-0.12	वैनेडियम-माइक्रोमिश्रित; U71Mn की तुलना में उच्च शक्ति और थकान प्रतिरोध। उच्च-गति (उदाहरण के लिए, बीजिंग-शंघाई एचएसआर) और भारी-ढुलाई लाइनों के लिए।

 

2008 से,जीएनईई रेल18 वर्षों से अधिक समय से विभिन्न ग्रेड के स्टील रेल की आपूर्ति कर रहा है, जीएनईई से स्टील रेल की चीन और विदेशों में अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। अत्याधुनिक उपकरणों के साथ, जीएनईई उच्च गुणवत्ता वाले स्टील रेल का उत्पादन करता है जो अधिकांश देशों की आवश्यकताओं को पूरा करता है। मानक रेल, हेड हार्डेंड रेल, भारी रेल, हल्की रेल, क्रेन रेल और अन्य प्रकार सभी यहां उपलब्ध हैं, चीन के मुख्य रेल आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, जीएनईई रेल पूरी दुनिया में किफायती हरित रेलवे उत्पादों की आपूर्ति पर काम कर रहा है।

 

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