क्रेन रेल कितने प्रकार की होती है?

QU सीरीज क्रेन रेल संक्षेप में

क्रेन रेल एक समर्पित रेल प्रोफ़ाइल है जिसका उपयोग ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, पोर्ट क्रेन और ट्रांसफर ट्रॉली के यात्रा ट्रैक के लिए किया जाता है। रेलवे रेल के विपरीत, इसे ऐसे भार के लिए डिज़ाइन किया गया है जो धीरे-धीरे चलता है लेकिन अक्सर बहुत भारी होता है, इसलिए कठोरता, सिर पहनने का प्रतिरोध और पार्श्व मार्गदर्शन यात्रा आराम से अधिक मायने रखता है। QU श्रृंखला चीन में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली क्रेन रेल परिवार है और इसे YB/T 5055-2014 में मानकीकृत किया गया है। यह ट्रॉली ट्रैक और हल्के, मध्यम, बड़े और भारी-भरकम क्रेन पर यात्रा ट्रैक के लिए है।

अकेले टन भार क्रेन रेल का वर्णन नहीं करता है। चार आयाम प्रोफ़ाइल को परिभाषित करते हैं: रेल की ऊंचाई, आधार की चौड़ाई, सिर की चौड़ाई, और वेब या कमर की मोटाई। इनसे प्रति मीटर सैद्धांतिक वजन की गणना की जाती है, और यह प्रति मीटर वजन है जो सहायक संरचना की भार क्षमता को संचालित करता है। नीचे दिए गए चार आकार अधिकांश इंस्टॉलेशन को कवर करते हैं।

क्रेन रेल आयाम और सैद्धांतिक वजन

तालिका चार मानक QU प्रोफाइल की नाममात्र ज्यामिति को सूचीबद्ध करती है। सैद्धांतिक वजन किलोग्राम प्रति मीटर में व्यक्त किया जाता है और इसका उपयोग रनवे बीम के डेड लोड गणना के लिए किया जाता है।

क्रेन रेल मॉडल	ऊंचाई (मिमी)	आधार चौड़ाई (मिमी)	सिर की चौड़ाई (मिमी)	वेब मोटाई (मिमी)	सैद्धांतिक वजन (किलो/मीटर)
QU70	120	120	70	28	52.8
QU80	130	130	80	32	63.69
QU100	150	150	100	38	88.96
QU120	170	170	120	44	118.1

तालिका से सीधे दो बिंदु निकलते हैं। सबसे पहले, हेड की चौड़ाई रेल के वजन के साथ बढ़ती है, जो व्हील लोड को व्यापक संपर्क बैंड पर फैलाती है और संपर्क तनाव को कम करती है। दूसरा, आधार की चौड़ाई QU प्रोफाइल के लिए हेड की चौड़ाई के बराबर होती है, इसलिए रेल योजना में अनिवार्य रूप से सममित होती है और इसे किसी भी तरह से चारों ओर बिछाया जा सकता है, यह तब उपयोगी होता है जब एक क्रेन ट्रैक पर हेड खराब होने के बाद रेल का पुनः उपयोग किया जाता है।

स्टील ग्रेड और रासायनिक संरचना

क्रेन रेल को संरचनात्मक स्टील के बजाय उच्च {{0}कार्बन, घर्षण प्रतिरोधी रेल स्टील से रोल किया जाता है। QU70 से QU120 के लिए सबसे आम ग्रेड U71Mn है; भारी शुल्क वाले इंस्टॉलेशन U75V, U78CrV, U77MnCr या U76CrRE पर चले जाते हैं, जो क्रोमियम, वैनेडियम या दुर्लभ पृथ्वी के मिश्रण के साथ मिश्रधातु के माध्यम से कठोरता बढ़ाते हैं।

इस्पात श्रेणी	C (%)	सी (%)	एमएन (%)	करोड़ (%)	V (%)	पी (अधिकतम)	एस (अधिकतम)	तन्यता ताकत आरएम (एमपीए)
U71Mn	0.65-0.76	0.15-0.58	0.70-1.40	-	-	0.035	0.030	मिनट. 880
U75V	0.71-0.80	0.50-0.80	0.75-1.05	-	0.04-0.12	0.035	0.030	मिनट. 980
U78CrV	0.72-0.82	0.50-0.80	0.70-1.05	0.30-0.50	0.04-0.12	0.035	0.030	मिनट. 1080
U77MnCr	0.72-0.82	0.10-0.50	0.80-1.10	0.25-0.40	-	0.035	0.025	मिनट. 980
U76CrRE	0.71-0.81	0.50-0.80	0.80-1.10	0.25-0.35	0.04-0.08	0.035	0.025	मिनट. 1080

फॉस्फोरस और सल्फर को कम रखा जाता है क्योंकि दोनों तत्व रेल हेड को कमजोर करते हैं और पहिया संपर्क के तहत थकान जीवन को कम करते हैं। तन्यता ताकत को न्यूनतम के रूप में उद्धृत किया गया है, न कि किसी विशिष्ट मूल्य के रूप में, इसलिए वितरित ऊष्मा के अपने ग्रेड के आंकड़े को पूरा करने या उससे अधिक होने की उम्मीद है।

प्रोफ़ाइल का ड्यूटी क्लास से मिलान करना

प्रोफ़ाइल का चयन आम तौर पर रेल कैटलॉग के बजाय क्रेन की क्षमता और व्हील लोड से शुरू होता है। चार मानक आकार बाज़ार को इस प्रकार विभाजित करते हैं:

QU70 क्रेन रेलइनडोर वर्कशॉप, वेयरहाउस और लाइट असेंबली बे जैसे ड्यूटी अनुप्रयोग।

QU80 क्रेन रेलविनिर्माण संयंत्रों और हल्के इस्पात कार्यशालाओं सहित मध्यम से भारी शुल्क संचालन।

QU100 क्रेन रेलशिपयार्डों और इस्पात उत्पादन सुविधाओं में - भारी - ड्यूटी ओवरहेड क्रेनें।

QU120 क्रेन रेलबड़े बंदरगाहों, कंटेनर टर्मिनलों और भारी विनिर्माण में अत्यधिक भारी क्रेनें।

एक व्यावहारिक जांच रेल हेड और रनवे बीम पर स्वीकार्य दबाव के साथ गणना किए गए व्हील लोड की तुलना करना है। जहां क्रेन बाहर की ओर यात्रा करती है, हवा का भार और तिरछा भार पार्श्व बल जोड़ता है और अगला बड़ा प्रोफ़ाइल अक्सर चुना जाता है, भले ही ऊर्ध्वाधर भार अकेले छोटे को अनुमति दे।

लंबाई, निर्माण और सतह विकल्प

QU श्रृंखला क्रेन रेल आम तौर पर 12 मीटर की मानक लंबाई में आपूर्ति की जाती है, परिवहन और साइट हैंडलिंग के अनुरूप अन्य लंबाई उपलब्ध होती है। एक सामान्य वैकल्पिक सीमा 9 मीटर से 12.5 मीटर है, और 6 मीटर से 9 मीटर की छोटी लंबाई का उपयोग किया जाता है जहां एक तंग खाड़ी या मरम्मत के लिए एक मिलान टुकड़े की आवश्यकता होती है। लंबाई को क्रम के अनुसार काटा जाता है, इसलिए जोड़ों की स्थिति को अधिकतम झुकने वाले क्षण के बिंदुओं से दूर जाने की योजना बनाई जा सकती है।

क्रेन रेल को अक्सर सादे बार के बजाय निर्मित वस्तुओं के रूप में वितरित किया जाता है। विशिष्ट परिचालनों में शामिल हैं:

घुमावदार ट्रैक के लिए मेटर कट सहित लंबाई में कटौती।

फिशप्लेट की ड्रिलिंग और रेल ड्रिलिंग पैटर्न में छेद लगाना।

रेखाचित्रों से घुमावदार ट्रैक बनाने के लिए एक समर्पित रेखा पर झुकें।

संक्षारण संरक्षण के लिए रेल फुट और वेब की पेंटिंग, गैल्वनाइजिंग या तेल लगाना।

जहां ट्रैक घुमावदार है, वहां स्ट्रेच बेंडिंग मशीन पर ठंडा मोड़ दिया जाता है ताकि हेड प्रोफाइल क्षतिग्रस्त न हो; लौ को मोड़ने से बचा जाता है क्योंकि स्थानीय तापन रेल हेड की सूक्ष्म संरचना को बदल देता है। क्यूयू रेल का बन्धन रेल के समान तर्क का पालन करता है: क्रेन तिरछा से अपेक्षित पार्श्व बल के अनुसार एक कठोर बेस प्लेट या क्लिप सिस्टम चुना जाता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: क्रेन रेल के कितने मानक प्रकार हैं?
सामान्य आपूर्ति पर चार आकार हावी हैं: QU70, QU80, QU100 और QU120, YB/T 5055-2014 में मानकीकृत। विशेष ट्रैक के लिए अन्य प्रोफ़ाइल मौजूद हैं, लेकिन ये चार अधिकांश औद्योगिक क्रेन रनवे को कवर करते हैं।

प्रश्न: QU100 में संख्या का क्या मतलब है?
संख्या मिलीमीटर में नाममात्र सिर की चौड़ाई है। QU100 रेल में 100 मिमी चौड़ा सिर, 150 मिमी चौड़ा आधार और 150 मिमी की ऊंचाई होती है, जिसका सैद्धांतिक वजन 88.96 किलोग्राम/मीटर है।

प्रश्न: QU श्रृंखला क्रेन रेल के लिए किस स्टील ग्रेड का उपयोग किया जाता है?
U71Mn संपूर्ण QU70 से QU120 रेंज के लिए मानक विकल्प है। भारी शुल्क के लिए, उच्च शक्ति वाले रेल स्टील जैसे U75V, U78CrV, U77MnCr या U76CrRE का उपयोग किया जाता है, जिनकी न्यूनतम तन्यता ताकत 980 MPa से 1080 MPa तक होती है।

प्रश्न: क्रेन रेल की मानक लंबाई क्या है?
12 मीटर सामान्य आपूर्ति लंबाई है। लगभग 9 मीटर से 12.5 मीटर तक की कस्टम लंबाई, और 6 मीटर से 9 मीटर तक के छोटे टुकड़े, वहां उत्पादित किए जाते हैं जहां परिवहन सीमा या मिलान मरम्मत लंबाई की आवश्यकता होती है।

प्रश्न: क्या घुमावदार रनवे के लिए क्रेन रेल को मोड़ा जा सकता है?
हाँ। घुमावदार क्रेन रेल को ड्राइंग के अनुसार ठंडे खिंचाव से मोड़कर तैयार किया जाता है, जो हेड प्रोफाइल को बरकरार रखता है और लौ के गर्म होने के कारण होने वाले सूक्ष्म संरचनात्मक परिवर्तनों से बचता है।

प्रश्न: क्रेन रेल को रनवे बीम से कैसे जोड़ा जाता है?
या तो एक हुक बोल्ट के साथ वेल्डेड या बोल्ट बेस प्लेट के माध्यम से, या एक रेल क्लिप के माध्यम से जो रेल के पैर को जकड़ता है। चुनाव क्रेन तिरछा से पार्श्व बल, वेल्डिंग पहुंच और रखरखाव के लिए रेल को हटाने योग्य होना चाहिए या नहीं पर निर्भर करता है।