रेल एंकर कैसे काम करते हैं?

रेल एंकर कैसे काम करते हैं?

एक रेल एंकर, जिसे रेलरोड एंकर या रेलरोड टाई एंकर भी कहा जाता है, रेल बेस के नीचे रखा जाता है और अपने घुमावदार डिजाइन के साथ रेल को जकड़ लेता है, जबकि इसका किनारा स्लीपर के खिलाफ दबाया जाता है। रेल एंकर स्प्रिंग स्टील से एक टुकड़े में बनाए जाते हैं, जो उन्हें घर्षण, लोच और लॉकिंग क्रिया प्रदान करके रेल को जकड़ने देता है।

रेल क्रीप थर्मल विस्तार, ब्रेकिंग और यातायात बलों के कारण होने वाली रेल की धीमी अनुदैर्ध्य गति है। यदि अनियंत्रित छोड़ दिया जाए, तो क्रीप रेल को स्लीपरों के साथ धकेलता है, रेल जोड़ों और स्लीपर के बीच की दूरी को परेशान करता है और ट्रैक को नुकसान पहुंचाता है। रेल एंकर अनुदैर्ध्य बल को रेल से स्लीपर तक और उसके माध्यम से गिट्टी तक स्थानांतरित करके इस गति को रोकता है।

प्रमुख कार्य तंत्र

क्लैंपिंग क्रिया

एंकर रेल बेस को पकड़ता है और तब तक चलाया या दबाया जाता है जब तक कि यह स्लीपर के खिलाफ कसकर फिट न हो जाए, जिससे एक बड़ी असर वाली सतह मिलती है। क्लैंप वह है जो एंकर को निरंतर सेवा भार के तहत जगह पर रखता है।

घर्षण और प्रतिरोध

जब रेल चलने की कोशिश करती है, तो एंकर रेल बेस और स्लीपर के खिलाफ महत्वपूर्ण घर्षण पैदा करता है। गिट्टी द्वारा धारण किए गए स्लीपर का प्रतिरोध, रेल को फिसलने से रोकता है।

लोच

स्प्रिंग स्टील निर्माण एंकर को दबाव बनाए रखने और मामूली रेल आंदोलनों के अनुकूल होने की अनुमति देता है, जिससे निरंतर संपर्क सुनिश्चित होता है। क्योंकि विक्षेपण के बाद एंकर आकार में लौट आता है, क्लैंपिंग बल लंबे समय तक सेवा जीवन के लिए स्थिर रहता है।

बलपूर्वक स्थानांतरण

एंकर रेल की शिफ्टिंग फोर्स को स्लीपर में स्थानांतरित करता है, स्लीपर को ट्रैक अक्ष के साथ चलने से रोकता है और ट्रैकबेड पर तनाव वितरित करता है। बॉक्स एंकरिंग, जहां स्लीपरों को दोनों तरफ से लंगर डाला जाता है, स्लीपरों के एक समूह पर भार को समान रूप से वितरित करता है।

विशिष्ट एंकर विशिष्टता

वस्तु	विवरण
उपयुक्त रेल	50 किग्रा/मीटर, 85 किग्रा/मीटर, 90/91 पौंड/वर्ष, 115आरई, 136आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, या ग्राहक के चित्र के अनुसार अन्य अनुभाग
सामग्री	60Si2MnA, 45#, QT500-7
रासायनिक संरचना	60Si2MnA: C 0.56-0.64, Mn 0.60-0.90, Si 1.60-2.00, Cr अधिकतम 0.35, P अधिकतम 0.03, S अधिकतम 0.03; 45#: सी 0.42-0.50, एमएन 0.50-0.80, एसआई 0.17-0.37, सीआर अधिकतम 0.25, पी अधिकतम 0.035, एस अधिकतम 0.035; क्यूटी500-7: सी 3.60-3.80, एमएन अधिकतम 0.60, सी 2.50-2.90, पी अधिकतम 0.08, एस अधिकतम 0.025
सतह का उपचार	सादा (तेलयुक्त), रंगीन पेंटिंग, जिंक पेंटिंग या हॉट डिप गैल्वनाइजिंग
मानकों	एएस 1085.10-2002, डीआईएन-आधारित डिज़ाइन, आईएसओ 9001 गुणवत्ता प्रणाली

रेल एंकर कैसे स्थापित करें

एंकर की पूर्ण क्लैम्पिंग शक्ति विकसित करने के लिए सही स्थापना आवश्यक है:

ट्रैक एंकर को विपरीत रेल पर समान संलग्न सतह के विपरीत रेल बेस की मापने वाली सतह पर रखें, ताकि एंकर की जोड़ी एक साथ काम करे।

सुनिश्चित करें कि ट्रैक एंकर रेल बेस को सुरक्षित रूप से पकड़ता है और रेल जोड़ पर पूरा समर्थन रखता है।

जब स्लीपर पर लगा एंकर हस्तक्षेप के कारण घिस जाता है, तो पूर्ण पकड़ बहाल करने के लिए रेलवे एंकर और रेल दोनों को बदल दें।

एंकरों को रेल के किनारे चलाकर न हिलाएं; उन्हें उठाकर और दोबारा फिट करके उनकी स्थिति बदलें।

जब एंकर लगाए जाते हैं, तो रेल और स्लीपर को पहले सीधा किया जाना चाहिए ताकि बेयरिंग के चेहरे समान रूप से मिलें।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

रेल एंकर क्या करता है?

एक रेल एंकर रेल के आधार पर चिपक जाता है और स्लीपर के खिलाफ दबाव डालता है ताकि रेल को लंबाई में बढ़ने से रोका जा सके, इस आंदोलन को रेंगना कहा जाता है, जो थर्मल विस्तार, ब्रेकिंग और यातायात बलों के कारण होता है।

रेल एंकर रेल को कैसे पकड़ता है?

यह चार तंत्रों को जोड़ती है: रेल बेस पर क्लैंपिंग, रेल और स्लीपर के खिलाफ घर्षण, स्प्रिंग स्टील की लोच, और स्लीपर और गिट्टी में रेल बल का स्थानांतरण।

रेल एंकर में स्प्रिंग स्टील का उपयोग क्यों किया जाता है?

विक्षेपण के बाद स्प्रिंग स्टील अपने मूल आकार में वापस आ जाता है, इसलिए एंकर निरंतर दबाव बनाए रखता है और पकड़ खोए बिना या फिर से कसने की आवश्यकता के बिना छोटी-मोटी रेल गतिविधियों के अनुकूल हो जाता है।

बॉक्स एंकरिंग क्या है?

बॉक्स एंकरिंग का मतलब स्लीपर के दोनों तरफ एंकर फिट करना है ताकि रेल दोनों दिशाओं में लॉक हो जाए। इसका उपयोग कई स्लीपरों पर अनुदैर्ध्य बलों को वितरित करने के लिए ट्रैक के साथ अंतराल पर किया जाता है।

यदि रेल एंकर गलत तरीके से लगाए जाएं तो क्या होगा?

गलत तरीके से स्थापित एंकर कम क्लैम्पिंग बल विकसित करता है, जिससे रेल रेंगने लगती है, जिससे असमान रेल अंतराल, तिरछे स्लीपर और ट्रैक को नुकसान हो सकता है। एंकर को उठाकर दोबारा लगाया जाना चाहिए, कभी भी रेल के किनारे नहीं चलाया जाना चाहिए।