क्या क्रेन रेल को भारी रेल से बदला जा सकता है?

हालांकिक्रेन रेल(जैसे QU120, QU100) और साधारणभारी पटरियाँ(जैसे कि 50 किग्रा/मीटर, 60 किग्रा/मीटर रेलवे रेल) ​​दोनों रेल श्रेणी से संबंधित हैं, वे डिजाइन उद्देश्य, संरचनात्मक प्रदर्शन और परिचालन वातावरण में काफी भिन्न हैं, और इसलिए उनका परस्पर उपयोग नहीं किया जा सकता है।

 

 

सबसे पहले, भार वहन करने वाला डिज़ाइन भिन्न होता है।क्रेन रेलपोर्ट क्रेन, ओवरहेड क्रेन, या रेल माउंटेड कंटेनर गैन्ट्री क्रेन के ट्रैक के लिए उपयोग किया जाता है, जिन्हें उच्च संकेंद्रित पहिया दबाव और बार-बार स्टार्ट होने वाले {{1}स्टॉप प्रभावों का सामना करना पड़ता है।साधारण भारी पटरियाँमुख्य रूप से क्रेन रेल की तुलना में बहुत कम प्रभाव आवृत्ति और स्थानीय दबाव के साथ ट्रेनों से समान रूप से वितरित भार ले जाते हैं। क्रेन रेल के स्थान पर साधारण भारी रेल का उपयोग करने से सिर में खरोंच, विकृति या दरारें आ सकती हैं, जिससे क्रेन संचालन सुरक्षा गंभीर रूप से प्रभावित हो सकती है।

 

 

दूसरे, क्रॉस-सेक्शन और संरचनात्मक डिज़ाइन भिन्न होते हैं।क्रेन रेलजबकि, इसमें मोटे क्रॉस {{0} सेक्शन, चौड़े रेल हेड और मोटे जाल होते हैं, जो संकेंद्रित भार वितरण के लिए अनुकूलित होते हैंभारी पटरियाँट्रेन ट्रैक संचालन मानकों के अनुसार डिज़ाइन किए गए हैं, छोटे पहिया रेल संपर्क सतहों और पतले जालों के साथ। संरचनात्मक बेमेल के कारण छोटे संपर्क क्षेत्र पर क्रेन व्हील का दबाव केंद्रित होता है, जिससे रेल घिसाव और थकान का खतरा बढ़ जाता है।

 

क्रेन रेल

 

 

वर्गीकरण			आकार(मिमी)							सैद्धांतिक वजन
			ऊंचाई	पैंदे की चौड़ाई		सिर की चौड़ाई		कमर की गहराई
क्रेन रेल		QU70	120	120		70		28		52.8
		QU80	130	130		80		32		63.69
		QU100	150	150		100		38		88.96
		QU120	170	170		120		44		118.1

 

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भारी रेल

 

 

वर्गीकरण		ऊंचाई(मिमी)	सिर (मिमी)	नीचे (मिमी)	मोटा(मिमी)	वजन (किलो/मीटर)
भारी रेल	38 किलोग्राम/मी	134	68	114	13	38.733
	43 किलोग्राम/मी	140	70	114	14.5	44.653
	45 किलोग्राम/मी	145	67	126	14.5	45.546
	50 किलोग्राम/मी	152	70	132	15.5	51.514
	60 किलोग्राम/मी	176	73	150	16.5	60.64

 

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इसके अतिरिक्त, भौतिक गुण और उपचार प्रक्रियाएँ भिन्न होती हैं। क्रेन रेल आम तौर पर उच्च मैंगनीज स्टील या से बने होते हैंU71Mn स्टील, और पहनने के प्रतिरोध और थकान शक्ति को बढ़ाने के लिए गर्मी उपचार और शमन से गुजरना। हालांकि सामान्य भारी रेलों में पहनने का प्रतिरोध अच्छा होता है, लेकिन उच्च आवृत्ति प्रभाव की स्थिति में उनमें पर्याप्त थकान जीवन की कमी होती है, और लंबे समय तक उपयोग से दरारें या ट्रैक गलत संरेखण हो सकता है।

 

इस्पात श्रेणी	C(%)	सी	एम.एन.	करोड़	V	P	S	तन्यता ताकत (आरएम/एमपीए)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	0.035 से कम या उसके बराबर	0.030 से कम या उसके बराबर	880 से बड़ा या उसके बराबर

 

संक्षेप में, साधारण भारी रेलें क्रेन रेलों को पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं कर सकती हैं। बंदरगाहों, भारी शुल्क वाली औद्योगिक सुविधाओं और बड़े उपकरण ट्रैक सिस्टम में, उपकरण परिचालन सुरक्षा और दीर्घकालिक ट्रैक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए QU120 और QU100 जैसे समर्पित क्रेन रेल का उपयोग किया जाना चाहिए।

 

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